內媒報道，國內多個城市優化汽車國家補貼，例如湖北採用「先領取資格、再申報補貼」新模式。雲南自8月12日起，補貼資金及名額將根據資金分配情況而制定，每日投放約600萬元人民幣(下同)補貼資金，先領先得，用完即止。 此外，重慶市商務委員會也在9月份發佈通知，追加安排1.35億元預算資金用於汽車及電動自行車以舊換新補貼，預算額度實行「總額控制、先報先得、用完即止」的申報原則。 有分析指，若補貼無額度限制，可能會吸引部分消費者爲獲取優惠而提前購車，甚至出現「囤車」現象，導致市場短期需求激增、供給緊張，進而推高車價。而通過「總額控制」，可以有效平滑需求曲線，避免市場出現大幅波動。「用完即止」能夠加速消費者的決策流程，減少觀望情緒，有效拉動汽車消費。 報道提到，爲了更精準地利用現有資金，部分地區已經將汽車置換更新補貼申領方式調整爲「搶券」模式，一些地區則通過發放「消費券」來激發本地消費熱情。例如廣東省從化區於9月1日啓動「汽車歡樂購」活動，發放200萬元汽車消費券，根據購車發票金額實施分層補貼。