“来了嗷兄弟们，到了咱们也来开个年终大会。”特斯拉今天一高兴，也把大家召集了起来。

“哎呀，真的是，明明前两年咱们做得这么红红火火，没想到遇到今年这么些事儿。”一位老员工如是说道。

“就是就是，咱们明年可得加把劲呀，不能放弃！”一位年轻的小伙也说道。

见到此景，特斯拉语气逐渐坚定。“大家，我好感动呜呜呜，我们一起加油！”

欲知详情，请诸君听我娓娓道来~

来了来了，又到了我们最喜欢的特斯拉时间。今年的特斯拉呀，不说业绩表现是不是个“最好”，但他的网络舆论热度肯定是个“最热”了。在2022年之前的时候，他的股票很多时候都备受欢迎。

说道特斯拉的问题，我们确实能看到今年“闹剧重重”。这边是经营出现问题，那边是老总马斯克想搞新花招。总之，特同学呀这么一折腾公司的业务几乎算是“退步”了些许。

同时，跟其他汽车同行相比，特斯拉市盈率还是“糗”了一点。虽然说这差距正在减小，但是由于特斯拉电池、太阳能和技术活动等问题一直存在争议，所以很多人还是不太敢轻易相信特同学。

回顾股票历史，特斯拉的故事是美丽的。2017年上市，但是股价20美元起步，到了2020年也才上升到50美元。然而，奇迹发生了，2021年一月初，股价直接一个“起飞”，来到了300美元，之后又涨到了400美元，这可有点“疯”了。后来经过了大量的抛售，股价下跌到了112美元。这么“大起大落”，任谁看了都会觉得“又惊又喜”。

经过这么“波涛巨浪”的一段时间，特同学瞬间变成了一家经验成熟的公司。2017年的销售额接近100亿美元，其中营业亏损16亿美元，到2019年销售额翻了一番，实际上实现了盈亏平衡。疫情爆发后，该公司2020年的销售额增长至270亿美元，其中营业利润近20亿美元。这其中呢，监管信贷要算很大一部分功劳。

究其原因，我们可以推理出疫情的爆发和燃料成本的上涨推动了2021年的辉煌业绩，那年的销售额增长了73%，快翻个倍了都。2021年第四季度的收入趋势为每年700亿美元，营业利润为100亿美元。这个汽车公司呀，感觉可以成为“小说里的龙傲天”了。

然而，时间来到了2022年，本来一个稳稳当当的“打法”也挺好，但是呢......后面的事儿我们都知道，总之就是“闯大祸”了。

两个问题，需要搞定

作为良心栏目，我们需要只要目前主要有两个问题特同学必须要好好解决。首先一个就是运营问题。据报道，特斯拉正在进行打折活动。今年1月，富士康上海工厂也有减产和停产的呼声，但是其实停产这种事情并不算少见，每年这个时候也常常会发生。但是不明真相的人会从中炒作呀，所以运营的问题一定要牢牢把握住。

而第二个问题就是马斯克的“大动作”。这位老总实在是有点“放飞自我”了。不仅收购了推特，还花了很多时间在他新收购的资产上，然后大量抛售特斯拉的股票，这可真是有点“闹心”了呀。

但这是这么一连串的操作，让马斯克的知名度和影响力确实上升了很多。或许特同学可以好好利用这一点来扭转局面也说不定呢。

我们来总结一下吧~（敲黑板）

今年特斯拉相较去年最高点下降了70%，但是大家别忘了他还是比2020年年初上涨了两倍多呢，其实还是厉害的。照目前的情况来看的话，对于特斯拉我们认为明年应该还不至于会回复到2019年的收入水平，但是特斯拉确实值得我们的期待。

那这就是这一期的内容啦，我们下期再见~