“来了嗷兄弟们,到了咱们也来开个年终大会。”特斯拉今天一高兴,也把大家召集了起来。
“哎呀,真的是,明明前两年咱们做得这么红红火火,没想到遇到今年这么些事儿。”一位老员工如是说道。
“就是就是,咱们明年可得加把劲呀,不能放弃!”一位年轻的小伙也说道。
见到此景,特斯拉语气逐渐坚定。“大家,我好感动呜呜呜,我们一起加油!”
欲知详情,请诸君听我娓娓道来~
来了来了,又到了我们最喜欢的特斯拉时间。今年的特斯拉呀,不说业绩表现是不是个“最好”,但他的网络舆论热度肯定是个“最热”了。在2022年之前的时候,他的股票很多时候都备受欢迎。
说道特斯拉的问题,我们确实能看到今年“闹剧重重”。这边是经营出现问题,那边是老总马斯克想搞新花招。总之,特同学呀这么一折腾公司的业务几乎算是“退步”了些许。
同时,跟其他汽车同行相比,特斯拉市盈率还是“糗”了一点。虽然说这差距正在减小,但是由于特斯拉电池、太阳能和技术活动等问题一直存在争议,所以很多人还是不太敢轻易相信特同学。
回顾股票历史,特斯拉的故事是美丽的。2017年上市,但是股价20美元起步,到了2020年也才上升到50美元。然而,奇迹发生了,2021年一月初,股价直接一个“起飞”,来到了300美元,之后又涨到了400美元,这可有点“疯”了。后来经过了大量的抛售,股价下跌到了112美元。这么“大起大落”,任谁看了都会觉得“又惊又喜”。
经过这么“波涛巨浪”的一段时间,特同学瞬间变成了一家经验成熟的公司。2017年的销售额接近100亿美元,其中营业亏损16亿美元,到2019年销售额翻了一番,实际上实现了盈亏平衡。疫情爆发后,该公司2020年的销售额增长至270亿美元,其中营业利润近20亿美元。这其中呢,监管信贷要算很大一部分功劳。
究其原因,我们可以推理出疫情的爆发和燃料成本的上涨推动了2021年的辉煌业绩,那年的销售额增长了73%,快翻个倍了都。2021年第四季度的收入趋势为每年700亿美元,营业利润为100亿美元。这个汽车公司呀,感觉可以成为“小说里的龙傲天”了。
然而,时间来到了2022年,本来一个稳稳当当的“打法”也挺好,但是呢......后面的事儿我们都知道,总之就是“闯大祸”了。
两个问题,需要搞定
作为良心栏目,我们需要只要目前主要有两个问题特同学必须要好好解决。首先一个就是运营问题。据报道,特斯拉正在进行打折活动。今年1月,富士康上海工厂也有减产和停产的呼声,但是其实停产这种事情并不算少见,每年这个时候也常常会发生。但是不明真相的人会从中炒作呀,所以运营的问题一定要牢牢把握住。
而第二个问题就是马斯克的“大动作”。这位老总实在是有点“放飞自我”了。不仅收购了推特,还花了很多时间在他新收购的资产上,然后大量抛售特斯拉的股票,这可真是有点“闹心”了呀。
但这是这么一连串的操作,让马斯克的知名度和影响力确实上升了很多。或许特同学可以好好利用这一点来扭转局面也说不定呢。
我们来总结一下吧~(敲黑板)
今年特斯拉相较去年最高点下降了70%,但是大家别忘了他还是比2020年年初上涨了两倍多呢,其实还是厉害的。照目前的情况来看的话,对于特斯拉我们认为明年应该还不至于会回复到2019年的收入水平,但是特斯拉确实值得我们的期待。
那这就是这一期的内容啦,我们下期再见~