恆指於兩萬二關見阻力，今日先升後回。美十年期國債孳息重上3厘及油價上升，市場擔心美國通脹及加息，美股道指及納指昨各跌0.8%及0.7%；執筆之時美國十年期國債孳息率處3.026厘，美匯指數跌至102.56，美股道指期貨最新升53點或0.17%，納指期貨最新跌0.16%。摩通亞洲區貨幣指數升0.16%至103.68。中國5月美元計進口按年升4.1%(市場預期升2.8)、中國5月美元計出口按年升16.9%(市場預期升8%)，人民幣即期收跌7點報6.6837兌一美元，市場關注北京疫情，北京朝陽區今午起暫停娛樂場所營業，上證綜指今日跌24點或0.76%收3,238點，深證成指跌1.9%，內地創業板指數跌近3%，滬深兩市成交額共9,767億人民幣。 恆指高開106點，早段升128點一度高見22,142點後回落，午後曾跌276點一度低見21,737點，全日跌145點或0.66%，收21,869點；國指跌73點或0.95%，收7,606點；恆生科技指數跌68點或1.43%，收4,749點。大市全日成交總額1,637.03億元，滬、深港通南下交易分別淨流入7.23億及12.84億元人民幣。內需股回落，潤啤(00291.HK)跌5.1%。 【恆指反覆跌 阿里續上揚】 科網股走個別，騰訊(00700.HK)股價升0.9%，美團(03690.HK)股價走低近3.1%，阿里巴巴(09988.HK)股價則升近2.3%收111.3元。美銀證券表示，阿里巴巴指供應和履行能力在5月下旬開始恢復，並在6月初取得明顯進展，但尚未達到正常水平。阿里預計瓶頸問題將在6月內全面解決。在6月促銷預售期間，某些產品類別的需求出現實質性回升，例如戶外用品、醫療保健、健身、綠化和家居風格/家具。集團需要更多時間評估宏觀經濟環境及其對內地消費的壓力。 京東(09618.HK)全日股價下滑2%收249元。花旗發表報告表示，基於中國最新的經濟活動重新開放趨勢，和「618」電商節促銷的初步牽引力，該行保守預測京東今年6.18促銷銷售期的總商品交易額可能介乎3,580億元至3,680億元人民幣，按年增長4%-7%。該行認為，根據未來10天的走勢，實際交易額有可能接近預測範圍高段水平，若京東「618」的交易額能夠實現超過10%的按年增幅，會是積極的上行驚喜，並可能表明相對具有韌性的消費力，預示著中國經濟的下半年復甦趨勢將更加強勁。 【跌股一千隻 航運股受壓】 港股今日市寬轉弱，主板股票的升跌比率為15比23(上日27比14)，下跌股份1,003隻(跌幅2.2%)，恆指成份股今日21隻股份上升，下跌股份43隻，升跌比率為32比65(上日為53比45)；大市今日錄沽空264億元，佔可沽空股份成交額1,416.5億元的18.638%(上日為19.444%)。 航運股捱沽，東方海外(00316.HK)全日股價挫11.4%收243.2元，太航(02343.HK)股價下滑6.3%，中遠海控(01919.HK)股價走低7.7%。野村引述《Daily Cargo》報道，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)顯示，截至6月2日，從上海到歐洲的集裝箱的標準20呎貨櫃(TEU)運價按周下降10美元至5,855美元，從上海到北美西岸的TEU運價按周下降了66美元至7,710美元，從上海至美國東岸每FEU(標準40呎櫃)運價按周下降274美元至10,231美元。 野村稱，雖然報道的準確性尚不清楚，但據報上海前往歐洲和美國的航線運費下降，但其他航線的運費上漲，情況似乎與6月2日的SCFI錄4,208點，上漲近33點一致。雖然如此，該行認為投資者對航運業看法要謹慎是有必要的，因為上海往美國和歐洲航線的運價似乎已經下降。