9月28日消息，贾跃亭的智能汽车公司法拉第未来今晨收盘重挫44%，总市值不足3000万美元，为2933万美元。

值得注意的是，法拉第未来股价从8月3日的26.71美元跌至1.37美元，近2个月时间跌幅高达95%。

如今法拉第未来在80合1股之后，再次回到1元生死线附近。此时暴跌44，股价仅有1.37元，较历史最高价已经跌去超99%。相当于13块钱，跌到只剩3分钱。

消息面上，法拉第未来9月27日宣布，公司已签订ATM股权发行销售协议，根据该协议，公司可不时发行和通过承销代理销售总价值不超过9千万美元的A类普通股。

当天，法拉第未来官方还公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。

三季度交付了三辆 FF 91

9月27日，FaradayFuture官方公布了FF全球首席执行官Matthias Aydt致全体股东的一封信。

信中提到，在过去的九年里，我们已经投资了约30亿美元（约合人民币219亿元），使FF成为新兴的电动车领导者。这些资金已经投入到我们的产品和技术中，使我们得以交付我们的旗舰车型FF 91。

Matthias Aydt表示，基于双主场战略，法拉第未来在进入中国市场方面具备独特优势，这在劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等超高端汽车制造商中是独一无二的，将专注于提高利润率，增加产品认知度，并打造品牌力。

据悉，贾跃亭造车起步很早，法拉第未来（FF）成立于2014年。早在2017年年初，贾跃亭就发布了首款车型FF91，领先于诸多新势力同行。

可惜六年多时间，贾跃亭也没能造出车来，被网友调侃为“PPT造车鼻祖”。

值得注意的是，根据FF公布的数据，今年第三季度，FF仅交付了三辆FF 91 2.0 Futurist Alliance。

这三辆车的车主，都不算是真正的C端用户，他们分别是豪华汽车经销商Private Collection Motors、豪宅地产经纪人和真人秀演员Jason Oppenheim、明星经纪人Kelvin Sherman。

此外，同日消息，据法拉第未来官方微博，公司已签订ATM股权发行销售协议，根据该协议，公司可不时发行和通过承销代理销售总价值不超过9千万美元的A类普通股。股份销售将按照或与届时市场价格相关，因此价格可能有所不同。

ATM计划下的股份销售数量和时间将由公司自行决定，所得将用于补充一般运营资金和公司用途，如产品和技术开发投资、建立全球销售和服务网络、提高产量、偿还或回购未偿债务、资本支出、潜在的合资企业、收购和其他商业机会和目的等。