摩根大通发表研究报告指，内地汽车股自去年11月底至今整体回落超过20%，反映市场投资取向改变、今年首季行业改善空间有限以及全年业绩盈利下降风险，当中不少股份已回吐2021年的大部分回报，现时风险回报可能仍然不利。 该行指，最严重的芯片供应短缺时期已经过去，见到自2021年9月以来生产活动恢复，随着新产品陆续推出，各汽车制造商今年设定较积极的批发增长目标，预期销售稳健，但需求及消费行业不确定性为潜在风险，若零售需求低於产量，预期去库存压力将增加。 摩通指，长汽(02333.HK)及广汽(02238.HK)日前公布业绩预告，认为吉利(00175.HK)面临类似盈利逊预期的风险，经调整长汽及吉利2022年盈利预测均低於市场预期水平，指出盈利表现将带动股票表现，而如果风险平衡趋於下行，预期投资者将重新考虑估值。 考虑到上述各项因素，摩通将吉利及长汽的评级由「增持」下调至「中性」，目标价分别由46元及45元，降至21元及24元；另外将比亚迪(01211.HK)去年第四季及今年全年盈利预测上调20%及5%，行业中看好比亚迪及小鹏汽车(09868.HK)，评级均为「增持」，当中比亚迪目标价由400元降至370元。