大和：维持碧桂园服务(06098.HK)买入评级 目标价降至90.7港元碧桂园服务(06098.HK)以每股53.35港元发行1.5亿股新股，集资约80亿港元，资金主要用作日后收购计划。该行认为，这次集资有助其加快行业整合及有利于其盈利可见度。该行指其为行业首选，维持买入评级，但微降目标价由94.2港元下调至90.7港元。大和指，碧桂园服务增加额外的资本，有望抓住近期房地产行业信贷紧缩所带来前所未有的机会，该行认为集团是在加速行业整合方面的赢家。考虑到配股和由于房地产市场放缓而预期降低的收入后，下调集团2021至23年的每股盈利1至5％。
中金：维持长城汽车(02333.HK)跑赢大市评级 目标价45港元上周五参观了长城汽车(02333.HK)旗下各品牌展位及新品发布会，维持其跑赢大市评级及目标价45港元，相当预测22年市盈率28倍，料有约33%上行空间。该行指，长汽推出机甲科技新品类、全球首搭4颗激光雷达的新品“沙龙”，有望以高智能、高性能和机械美学的设计为核心支撑，向外辐射至潮玩、二次元和极限运动等圈层，实现泛圈层化和目标人群扩容，打造40万至80万人民币的小众市场。长汽旗下“坦克500”于广州车展开启预售，指20分钟订单超1.3万。展望未来，伴随芯片和产能改善，400/700/800新车或于明年上市，该行认为有望带动坦克月销超过2万辆，利好盈利改善。
大和：将比亚迪股份(01211.HK)目标价上调至435港元，评级买入上调比亚迪股份(01211.HK)22至23年每股盈利预期5-12%，以反映其强劲之新能源车产品线，以及2022-23年可靠的外部电池出货量展望，重申买入评级，目标价由382港元升至435港元。该行指，公司维持对明年新能源车付运量的展望在150万部，而今年为60万部。明年公司计划推出10款新车，认为在目前在手订单情况下，升22至23年新能源车销售预期13-26%至94.2万至120万部，降23年纯内燃机汽车(ICE)销量预期至零。该行又指，至今年底，公司销售合共100GWh电池，及明年销售200GWh电池，目前已确保欧洲客户的订单，预期主要车厂客户订单将自明年起发力。
野村：将京东物流(02618.HK)目标价上调至38港元，评级买入野村发表研究报告指，受惠于京东(09618.HK)零售大幅增长及第三方业务拓展，京东物流(02618.HK)第三季收入按年增长43%，高于该行预期约11%。在综合供应链(ISC)物流服务业务带动下，第三方收入增长69%，较野村的预测高17%；而京东相关收入亦按年增长19%，高出该行预测约3%。第三季经营溢利率大致符合预测，达-2.8%，较第二季度的-13.1%收窄。野村认为，主要是由于产能利用率有所提升所致。考虑到第三季表现胜预期，野村将京东物流的目标价由33港元上调至38港元，维持买入评级。
野村：将京东(09618.HK)目标价上调至456港元，评级买入将京东(09618.HK)目标价由368港元上调至456港元，表示京东与阿里巴巴(09988.HK)的第三季业绩鲜明对比，期内京东零售收入按年增长23%，而阿里内地电商收入仅增长3%，表现令人失望。野村认为，主要是由于两家平台主要销售产品种类的差异所影响，指出内地宏观经济因素对服装等时尚品类销售打击特别大，而相对下消费电子及家居品类受影响较小，导致第三季销售表现有所不同。该行又指，疫情令社交活动减少，亦降低消费者的置装需求，人们花费更多时间使用电子产品，促进京东销售增长，因此对京东维持买入评级。
大和：维持京东物流(02618.HK)买入评级，目标价升至38.5港元大和发布研究报告，预计京东物流(02618.HK)21年亏损会同比收窄，主因较高的外部客户收入贡献带动第3季强劲收入；但22年净损失预期稍高，下调23年每股盈测25%；维持买入评级，目标价由37港元升4%至38.5港元。报告中称，虽然京东物流第3季盈转亏，但收入表现高于预期，相信受强劲的外部吸客能力，及每用户平均收入改善所推动。该行预期第3季毛利率高于预期，但未来会增幅放缓，主因保护员工政策致劳工成本增加。该行认为，在外部客户增加/纵向深度/服务提供，预计可达成第4季正面盈利预期，及长期净利润率1.5%-2%目标。公司重申继续投资研发以维持市场地位。虽然越来越多物流公司持续扩大服务范围，但该行相信京东物流在维持市场领导地位有优势。
摩根士丹利：予吉利汽车(00175.HK)增持评级 目标价35港元摩根士丹利发布研究报告，以销量而言吉利汽车预计今年11月和12月的销售量可能比10月增长20%，而2022年的销售目标或将是170万辆；予增持评级，目标价35港元。报告中称，吉利管理层表示将在明年集中推广HiX和Zeekr，计划推出两个版本HiX车型，提供与ICEV车型相同的价格，并以更先进的技术设备进行品牌高端化。该行引述吉利预期今年11月Zeekr001的销量约2000辆，12月将升至5000辆，与之前全年超过7000辆的销量指引一致。吉利称，Zeekr需求稳健，在交付和试驾之后，11月的订单流入量继续创下新高，现在下的订单将在明年第二季才交付。
