8月18日，工業和信息化部、國家發展和改革委員會、財政部、交通運輸部、文化和旅遊部聯合發佈《關於加快郵輪遊艇裝備及產業發展的實施意見》，提出到2025年，郵輪遊艇裝備產業體系初步建成，國產大型郵輪建成交付，中型郵輪加快推進，小型郵輪實現批量建造，遊艇產品系列多樣規模化生產，旅遊客船提檔升級特色化發展；裝備技術水平和供給能力大幅提升，品種品質品牌全面提升，能較好滿足國內海洋及濱水旅遊發展和部分國際市場需求；建立郵輪遊艇本土配套及國際協作體系，形成專業化的配套供應鏈；法規標準體系更加健全，公共基礎設施更加完善，形成良好的產業發展生態。

在郵輪建設方面，意見提出，要穩步推進國產大型郵輪工程。按照國產大型郵輪工程總目標，加強工程研製計劃和里程碑管理，嚴格把控建造質量，確保國產首艘大型郵輪高標準高質量按期建成交付。建立大型郵輪工程和重點科研工作協調製度，加大總裝建造與配套供應之間的協同協作。全面加強郵輪工程全過程安全生產工作，梳理可能存在的風險隱患，落實企業主體責任，研究採取技術防範措施，完善安全操作規程和標準。

同時，提升郵輪研發設計建造能力。以國際主流大中型郵輪為重點，兼顧極地郵輪等專業化小型郵輪，加大總體設計和總裝建造關鍵技術攻關，提升先進製造和工程管理能力，打造新一代研發製造一體化協同平台。加強郵輪系統集成和核心裝備研發，突破海上郵輪救援關鍵技術和裝備，加快大數據、雲計算、5G移動通信、人工智能、北斗導航、衞星通信等技術應用研究和試驗驗證。推進郵輪安全消防、衞生防疫、新能源清潔能源、環保材料、減震降噪等技術應用研究，全面提高郵輪安全綠色水平和質量可靠性。

加強配套供應鏈建設，充分利用國內現有船舶設備配套能力，加強郵輪遊艇和旅遊客船通用和專用配套設備研發，加快內部裝飾、數字影音、信息化系統以及動力裝置、甲板機械、艙室設備等發展，引導關聯產業向重點產業園區聚集，着力提升總包能力和整體方案解決能力。

加大金融支持，發揮國家產融合作平台作用，鼓勵各類金融機構加大對郵輪遊艇發展的精準支持；鼓勵金融機構創新金融產品，支持郵輪遊艇產業兼併重組和國際產能合作，探索麪向遊艇消費的信貸保險產品；鼓勵社會資本建立郵輪遊艇產業發展基金，促進郵輪遊艇融資租賃業務發展，支持符合條件的郵輪遊艇企業發行企業債券、上市融資；落實首台（套）重大技術裝備保險補償機制，重點支持大中型郵輪產業發展等內容。

實施意見還提出，推動三亞建設國際郵輪母港，推進上海、天津、深圳、青島、大連、廈門、福州、廣州等地郵輪旅遊發展，打造一批國際一流的郵輪旅遊特色目的地；打造旅遊客船精品航線；完善郵輪港口綜合服務功能；加強專業人才培養等內容。

開源證券認為，船舶業新一輪景氣上行週期或將開啟。一方面，更新替代疊加環保新規或將加大及加快船舶集中交付需求；另一方面，船舶製造業長達9年的產能出清疊加擴產週期較長、投資擴產意願較低等因素，或約束供給釋放動力及空間。

展望後市投資機會，最快2022Q3船舶表現或將開啟新一輪上漲週期；2023年船舶行業有望受益於“量價齊升”，享受較高的市場表現彈性；船舶行業機會或貫穿未來十年，享受期間每一輪全球經濟復甦。

附概念股：

江龍船艇：主要從事旅遊休閒船艇和公務執法船艇的設計、研發、生產和銷售,為客户提供從應用設計、產品製造到維修保養等全方位的個性化服務解決方案,是國內優秀的鋁合金、高性能玻璃鋼、金屬及多材質複合船艇供應商。

天海防務：船舶科技類首家A股上市公司，業務品種涵蓋各類民用運輸船、客船和公務船、海洋工程船、海洋工程結構物等，是國內一流的專業民用船舶與海洋工程科技企業。

亞光科技：專注於複合材料船艇的設計、研發、生產、銷售及服務。多款遊艇產品代表了我國遊艇工藝技術的最高水平，如國內首艘118英尺雙體遊艇，為中信輪船公司訂購作為2010年上海世博會觀光用船。公司系國內規模最大、設計和研發技術水平最高、品種結構最齊全的複合材料船艇企業。

渤海輪渡：主營業務為煙台至大連、蓬萊至旅順客滾船運輸業務，一直經營渤海灣地區各主要航線，是渤海灣乃至全國的專業化客滾運輸企業之一，其主要產品包括客滾運輸、貨滾運輸和郵輪業務。

招商蛇口：致力於探索郵輪母港4.0發展模式，已初步完成在天津、上海、廈門、深圳、湛江等沿海城市的郵輪港口布局，力爭創建國內本土郵輪品牌，建設具有全球影響力的郵輪產業標杆。

冠城大通：建設福州規模最大的國際遊艇俱樂部，為商務階層提供一個集商務交流、休閒娛樂為一體的高端平台。