大和：將特步國際(01368.HK)目標價由16.7港元降至15.8港元，維持評級買入大和發表報告指，特步參加了該行舉行的消費者會議，提供了近期經營情況的更新。管理層稱，零售銷售於4月下跌低單位數，但於4月底開始有所回升，而5月至今則按年錄高單位數增長，其中在防疫措施放鬆後，東北地區的表現有明顯提升。該行表示，整體而言集團電商及兒童業務的表現優於核心的線下業務，相信線上業務受惠於物流營運逐步恢復。集團亦維持上半年核心特步品牌收入增長超過35%的指引不變。

傑富瑞：予吉利汽車(00175.HK)買入評級，目標價18.1港元，料5月廠房開工率可達60%傑富瑞發表報告表示，吉利管理層昨日(10日)出席其舉辦的電動車行業投資者會議，吉利指上海及周邊城市的大多數代工產商和供應商已恢復生產，但5月首周行業利用率僅在30%左右，預計在生產持續改善下，料5月廠房開工率可達60%(4月產量損失約爲50%)，並估計將跑贏行業。吉利管理層表示，目前無需調整2022年產銷目標，認爲一旦疫情緩和，集團有足夠產能確保生產恢復。管理層指，旗下“吉利幾何”品牌在加價後相關產品需求穩固，指由於電池廠商已啓動第二輪漲價，料有可能再次漲價。

中金：維持吉利汽車(00175.HK)跑贏行業評級 目標價17港元美港電訊APP 5月12日訊，中金髮布研究報告稱，維持吉利汽車跑贏行業評級，2022/23年盈利預測保持不變，目標價17港元，對應21.6倍/16.5倍2022/23年市盈率，較當前股價有52.3%的上行空間。得益於公司加強供應鏈管理，積極與供應商共同推進復工復產，公司四月銷量跑贏行業。展望5月份，該行預計在長三角地區供應鏈復工復產加速推進的背景下，5月銷量有望進一步回升。

匯豐研究：維持百威亞太(01876.HK)買入評級及目標價29港元匯豐環球研究發表報告指，百威亞太(01876.HK)今年首季總銷量按年下跌2.7%，但收入及EBITDA則分別按年增長1.5%及7.6%，主要由於產品均價增長4.3%，及銷售開支下跌12%。該行認爲，集團首季海外需求的增長，部分被本土疫情影響銷量所抵銷，但預期海外消費或可繼續迅速復甦，其中南韓市場的啤酒消費料會受到放寬防疫措施推動。匯豐研究維持百威亞太股份買入評級，目標價亦保持29港元不變。

匯豐研究：上調比亞迪股份(01211.HK)目標價至342港元 評級買入匯豐研究發表研究報告指出，比亞迪股份(01211.HK)4月份的新能源車銷量按年增長133%，主要由於強勁需求增長，以及公司供應鏈受疫情影響較少。至於新能源車產品實力強勁及加速週期，或令公司新能源車銷量勢頭持續，有助推動股價表現。該行維持對比亞迪的買入評級，H股目標價由332港元上調至342港元，對其2022至2023財年的純利預測平均上調1%，收入增長預測上調4%及3%，汽車均價升7%。該行對比亞迪2022至2024財年的最新純利預測，分別較市場預期高49%、35%及38%。

裏昂：下調雅生活(03319.HK)目標價至12.5港元 評級跑贏大市裏昂發表研究報告指出，雅生活(03319.HK)管理層透露，目標三年的非週期性業務收入及純利複合年均增長率分別超過25%及20%。但在發展商的困難和不確定性情況下，並無對增值服務業務定下進一步的目標。該行指出，疫情對雅生活的影響可控，只拖累其今年純利約1至2個百分點。鑑於公司估值不高，予以跑贏大市評級，目標價由14.3港元降至12.5港元，以反映較審慎的業務指引。

美銀證券：下調敏華控股(01999.HK)目標價至13.8港元 評級買入美銀證券發表報告，下調敏華控股(01999.HK)今明兩財年每股盈利預測分別19%及31%，至0.48元及0.58元，反映首季疫情令內地銷售下跌、原材料成本上升，及美國宏觀經濟挑戰增加令海外銷售減少。該行同時將集團股份目標價由16.5港元降至13.8港元，重申買入評級，相信在疫情穩定後其銷售可復甦，有望支持估值重評。

摩根士丹利：將海豐國際(01308.HK)目標價由41.1港元上調至43.9港元，維持評級增持大摩發表評級報告指，海豐國際今年首季貨櫃船運費按年增62%及按季增29%，較預期強勁；該行認爲這反映現貨市場表現有所復甦，以及較高的合約收費。據公司預測今年合約收費平均按年增40至50%。該行將公司今年及明年的每股盈利預測分別上調45%及61%，主要反映較高的運費假設，並將其目標價上調至43.9港元，上調幅度7%。

摩根士丹利：維持對理想汽車(LI.O)增持評級及目標價41美元摩根士丹利發表報告表示，理想汽車在季績分析員電話會議上釋出正面信號，理想汽車管理層料第二季末供應鏈可回覆正常，指低成本庫存將有助於提振第二季度的毛利率，並指產品加價後的新訂單流入已回升至疫情前的水平。理想汽車管理層表示，第二季銷量指引介乎2.1萬至2.4萬輛，反映長三角地區供應鏈將可更穩定復甦，並指逾50%理想汽車供應商已恢復營運，公司亦計劃在5月下旬將重啓第二更的生產，指常州工廠的開工率將很快達到60%(第一更的生產已達滿負荷)。大摩表示，維持對理想汽車(LI.O)美股增持評級及目標價41美元。

瑞銀：予理想汽車(LI.O)買入評級 目標價52美元瑞銀髮布研究報告稱，予理想汽車(LI.O)買入評級，目標價52美元，今年首季業績符合預期，經營虧損4.13億元，但較市場及該行預期的虧損4.23億至4.34億元少。報告中稱，儘管公司首季交付量按季跌10%，但車輛毛利率由上季度22.3%升至首季22.4%，較該行預測高約5個百分點。第一季度經營現金流量18.3億元，自由現金流取得正數的5.02億元，強大的有機現金流生成能力。該行提到，公司業務展望並未有改變，預計第二季車輛交付量2.1萬至2.4萬輛。該展望反映公司對業務狀況及市況，尤其是疫情有所緩解而釋放的積極信號的當前和初步看法，這些均可能因疫情恢復等不確定因素髮生變動。

花旗：下調Peloton(PTON.O)目標價至28美元維持買入評級花旗分析師Ronald Josey將Peloton(PTON.O)的目標價從36美元下調至28美元，並維持買入評級。Josey在一份研究報告中告訴投資者，儘管Peloton仍處於轉型初期，未來可能會持續波動，但圍繞用戶參與度和產品採用度的核心理論仍然不變。