缺芯！今年全球乘用車減產至少520萬輛！
特斯拉(TSLA.US)股價週四走高，截至收盤漲超2%，報722.25美元。該公司CEO馬斯克表示，公司是在與全球半導體短缺相關的“極端供應鏈限制”下運營的。
馬斯克在回覆木頭姐Cathie Wood的社交媒體帖子時特別指出兩大供應商是汽車生產的最大制約因素，他表示：“在中國上海超級工廠中，特斯拉上半個季度生產汽車用來出口，下半個季度生產本地市場用車。正如公開披露的那樣，我們在某些‘標準’汽車芯片的極端供應鏈限制下運營。日本瑞薩電子(Renesas Electronics)和德國博世公司(Robert Bosch)是迄今爲止對造車最大的制約因素。”
瑞薩電子是半導體與微控制器製造商，德國博世是電子產品方面的主要汽車供應商。今年早些時候，特斯拉曾表示轉向使用更多的微控制器，以避免芯片短缺的衝擊。
馬斯克的最新評論與其上月底的評論相呼應，當時他警告稱全球芯片短缺“相當嚴重”，可能會影響今年下半年的生產速度。他補充表示，產量增長將取決於全球供應鏈中其他部件的可用性。
他在7月27日對投資者表示：“從根本上說，芯片供應是影響我們產量的因素，我們很難說這將持續多久，因爲(芯片供應)基本上不受我們控制。這看起來確實在變好，但很難預測。”
芯片缺貨問題困擾着各大車企，自去年下半年以來，福特(F.US)、日產汽車(NSANY.US)、寶馬(BMWYY.US)的產量均受到影響；而通用汽車(GM.US)、本田汽車(HMC.US)、沃爾沃(VLVLY.US)、戴姆勒奔馳(DMLRY.US)等宣佈停產、減產的消息也不絕於耳。
美聯儲數據顯示，由於“缺芯”，美國第二季度汽車和零部件生產同比萎縮了22.5％。英國汽車製造商和貿易商協會(SMMT)也在近日表示，由於芯片短缺，英國今年6月份僅生產了69097輛汽車，這是自1953年以來的最低水平(去年除外)。
德國汽車研究中心近日發佈的數據顯示，今年全年，“缺芯”問題將導致全球乘用車減產至少520萬輛，2021到2023年，這一數字將進一步擴大到810萬輛。
儘管如此，有分析指出，仍然相信特斯拉能夠實現2021年交付100萬臺車的目標。最好的情況是特斯拉在柏林超級工廠和德克薩斯州超級工廠生產Model Y，以便明年順利提高產量，屆時芯片的短缺或許會開始變得不那麼嚴重。
Follow us
Find us on
Facebook,
Twitter ,
Instagram, and
YouTube or frequent updates on all things investing.Have a financial topic you would like to discuss? Head over to the
uSMART Community to share your thoughts and insights about the market! Click the picture below to download and explore uSMART app！
Disclaimers
uSmart Securities Limited (“uSmart”) is based on its internal research and public third party information in preparation of this article. Although uSmart uses its best endeavours to ensure the content of this article is accurate, uSmart does not guarantee the accuracy, timeliness or completeness of the information of this article and is not responsible for any views/opinions/comments in this article. Opinions, forecasts and estimations reflect uSmart’s assessment as of the date of this article and are subject to change. uSmart has no obligation to notify you or anyone of any such changes. You must make independent analysis and judgment on any matters involved in this article. uSmart and any directors, officers, employees or agents of uSmart will not be liable for any loss or damage suffered by any person in reliance on any representation or omission in the content of this article. The content of the article is for reference only and does not constitute any offer, solicitation, recommendation, opinion or guarantee of any securities, virtual assets, financial products or instruments. Regulatory authorities may restrict the trading of virtual asset-related ETFs to only investors who meet specified requirements. Any calculations or images in the article are for illustrative purposes only.
Investment involves risks and the value and income from securities may rise or fall. Past performance is not indicative of future performance. Please carefully consider your personal risk tolerance, and consult independent professional advice if necessary.
