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上半年盈利!華夏航空稱支線優勢加強,套期保值前期虧逾六百萬
格隆匯 08-25 15:51

作者:張澤炎

來源:新京報貝殼財經

又一家上市航司披露半年報。

8月24日晚間,華夏航空披露2020年上半年財報,數據顯示,報告期內,華夏航空實現營業收入19.84億元,同比下降19.96%;實現淨利潤822.77萬元,同比下滑94.15%;主營業務毛利率為5.87%,同比下降5.56%。

華夏航空在財報中表示,面對新冠疫情帶來的航班執行率、客座率同比均大幅下降的不利市場環境,公司採取多種措施積極應對,將對公司業績的影響降到了最低,進一步增強了公司在支線航空領域的領先優勢。

業績逐步得到恢復

在後疫情時代,航空業逐漸“回血”。華夏航空在財報中表示,報告期內公司平均航班執行率為68%。截至報告期末,公司航班執行率已恢復至82%。

對於淨利潤下降,華夏航空表示,一月至二月,受新冠肺炎疫情影響,旅客出行由春節前高峯驟然大幅減少,二月受影響較為嚴重。三月航空出行需求 開始逐步恢復,但恢復速度較緩慢且隨疫情而波動:民眾出行較謹慎;旅遊目的地實行限流等措施;跨省旅遊、公商務出行也未完全放開。報告期內華夏航空航班執行率、客座率同比均大幅下降,營業收入相應減少。

不過,與其他上市航司不同的是,華夏航空為國內唯一一家規模化的獨立支線航司,即主要運營非主幹線城市之間往來航班的航司。截至報告期末,華夏航空在飛航線158條,其中國內航線155條,國際航線3條,獨飛航線145條,佔公司航線比例達92%;通航城市119個,其中國際航點城市2個;公司支線航點佔全部國內支線機場比例達47%。

華夏航空稱,一方面由於公司獨飛航線佔比高,旅客出行相對為剛需;另一方面,公司根據疫情期間的市場變化情況及支線航線網絡特徵,採取了一系列應對措施,努力將疫情帶來的衝擊降到最低。

華夏航空的主營業務為航空客貨運輸業務,包括國內(含港澳台)、國際航空客貨運輸業務,並逐步擴展到航空培訓、旅遊、生鮮等業務。今年上半年,航空運輸業實現營收19.52億元,同比下滑20.44%,佔總營收的98.38%,毛利率為5.87%,同比下降5.56%;其他業務實現營收3208.03萬元,同比增長26.09%,佔總營收的1.62%。

客運收入仍是華夏航空去年的主要營收來源。報告期內,華夏航空的客運收入實現19.43億元,同比下滑3.62%,佔總營收的97.96%,毛利率為5.87%;在“客改貨”的背景下,華夏航空貨運收入同比增長83.29%至827.47萬元,佔報告期總營收的0.42%,而2019年全年該業務收入僅為1080.96萬元。

套期保值前期虧超六百萬

航油是航空公司生產成本最主要構成項之一,航油市場價格的波動對航空公司生產成本有較大影響,進而影響航空公司利潤水平。華夏航空披露,今年上半年,航油價格同比下降,平抑了一部分需求降低的影響。

值得注意的是,今年3月,在國際油價出現暴跌之後,華夏航空發佈公告稱,為降低原油、航油價格和匯率及利率的波動風險,公司擬開展原油、匯率套期保值業務,並於3月購入了低於預計全年航空煤油使用量對應的原油遠期產品。

華夏航空披露,截至報告期末,由於衍生品合約市場價格上浮,期末未交割部分公允價值上浮203.29萬,該變動金額為有效套期,計入了其他綜合收益。但因前期衍生品價格下跌,導致前期已交割的部分虧損額663.80萬元,已計入當期損益。

華夏航空的帶息債務主要以人民幣、美元債務為主,公司未來購置飛機、來源於境外的航材等採購成本也會受到匯率波動的影響。去年,匯率變動對華夏航空現金及現金等價物的影響為222.02萬元。

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