《路透》報道，歐洲汽車生產商及零件供應商致函歐盟，指歐盟提出2035年把汽車二氧化碳排放減至零的計劃不再可行。 奔馳行政總裁Ola Kaellenius及部件企業舍弗勒(Schaeffler)行政總裁Matthias Zink在信中表示，公司致力2050年達致淨零排放，但歐盟生產商面對近乎全面依賴亞洲供應電池、歐洲充電基建不均、高製造成本及美國關稅。他們認為2030年把新出售轎車及小型貨車排放降至2021年55%及50%，以及2035年該兩類車達淨零排放，在現今世界不再可行，法律強制及罰款亦不能推動有關轉型。信中又指，歐盟應為混能電動車、增程車、高效內燃引擎汽車、氫能及減碳燃料等給予空間，對重型卡車及巴士的二氧化碳規管亦需檢討。 歐盟委員會主席馮德萊恩將於下月12日會見歐洲汽車業界高層，討論行業未來。