對於政府正推進規管網約車平臺立法建議，Uber香港區公共政策和政府事務主管李芷瑜認爲，經濟欠佳時網約車成爲很多人賺錢的安全網，希望政府規管時可考慮相關因素，不應爲網約車數目設立上限，以免影響乘客出行體驗。 Uber全球公共政策主管Andrew Byrne表示，網約車司機設立限額或將降低網約共乘服務可靠性，導致更長等候時間和更高價格，並限制市民賺取收入機會。 雖然Uber同意日後網約車車輛或司機在港須領有牌照，惟李芷瑜補充，有關規管應着重於安全性方面，包括要求車輛須有恆常檢驗確保適合載客。她又指，全球其他大部分規管網約車的國家都無爲其數量設限，香港政府可參考內地、新加坡及澳洲等地做法。 對於Uber與的士行業之競爭，李芷瑜指兩者有空間共存互補，因香港點對點交通市場需求龐大，重申網約車供應量應交由市場需求調節。