对於政府正推进规管网约车平台立法建议，Uber香港区公共政策和政府事务主管李芷瑜认为，经济欠佳时网约车成为很多人赚钱的安全网，希望政府规管时可考虑相关因素，不应为网约车数目设立上限，以免影响乘客出行体验。 Uber全球公共政策主管Andrew Byrne表示，网约车司机设立限额或将降低网约共乘服务可靠性，导致更长等候时间和更高价格，并限制市民赚取收入机会。 虽然Uber同意日後网约车车辆或司机在港须领有牌照，惟李芷瑜补充，有关规管应着重於安全性方面，包括要求车辆须有恒常检验确保适合载客。她又指，全球其他大部分规管网约车的国家都无为其数量设限，香港政府可参考内地、新加坡及澳洲等地做法。 对於Uber与的士行业之竞争，李芷瑜指两者有空间共存互补，因香港点对点交通市场需求庞大，重申网约车供应量应交由市场需求调节。