中美關税迎來90天暫緩期，搶運潮如火如荼，航運股升嗨了。

今日，國航遠洋升超16%，連雲港、南京港、寧波海運、寧波遠洋3連板，錦江航運、中遠海發一度升停，鳳凰航運升超6%。

本週一以來，國航遠洋累計升超116%，寧波遠洋累計升超39%，寧波海運累計升超37%，鳳凰航運累計升超33%，錦江航運累計升超28%，中遠海發累計升超25%。

“搶運潮”來襲

梳理來看，5月12日，中美發佈日內瓦經貿會談聯合聲明，雙方取消或暫停其它加徵關税，保留加徵10%關税。

隨後的5月14日，中國、美國對雙方進口商品的關税調整措施實施。

中方取消91%反制關税，24%的反制關税暫停實施90天，保留10%的關税。。美方撤銷加徵的91%關税，24%的關税暫停加徵90天，保留10%的關税。

同時，美國還下調或撤銷對中國小額包裹加徵的關税，將國際郵件從價税率由120%下調至54%，撤銷原定於2025年6月1日起將從量税由每件100美元調增為200美元的措施。

由於90天后的關税走向具有較大的不確定性，中、美兩國的貿易企業正在搶抓關鍵“窗口期”，新一輪的“搶運潮”湧現了。

高盛分析師Philip Sun認為，面對這90天的關税暫緩期，中國出口商和美國進口商會急切地爭相下單。

Sun還大膽預測：“未來90天，中國的出口將爆火。‘搶先’將成為關鍵詞。”

預訂量飆升近300%

與此同時，貿易追蹤機構Vizion公佈的數據顯示，在美國和中國互降關税之後，在美國下單的從中國到美國的集裝箱運輸預訂量飆升近300%。

Vizion戰略業務發展副總裁Ben Tracy表示，截至5月5日的七天平均預訂量為5709個標準集裝箱，而截至5月14日的七天平均預訂量飆升277%至21530個標準集裝箱。

Tracy還表示：“隨着關税暫停的生效，我們確實開始看到訂單量回升。”

需求的飆升推動了運價的上升。有業內人士認為，當前情況下，前期積壓的貨物將加緊出運，運線升價或持續到下半年。

中信期貨指出，近期市場圍繞美線爆艙、貨量短期爆發交易，當前美線運價已整體上行，市場形成共識。中期來看，90天關税豁免“窗口期”疊加聖誕備貨旺季或有望帶動8月前貨量美線走強。

不過，就航運股而言，中美互緩關税短期已基本落定，加上近幾個交易日升幅不小，投資者需警惕回調風險。