北京時間4月23日，特斯拉發佈2025年第一季度財報。
財報顯示，特斯拉第一季度營收193.35億美元，同比下降9%；淨利潤下降71%，至4.09億美元；調整後每股收益0.17美元，同比下降40%；汽車業務收入較上年同期下降 20%。各項指標均遠低於分析師預期。
在隨後的電話會上，特斯拉首席執行官馬斯克表示，他計劃在5月“大幅”減少為特朗普政府工作，以專注於特斯拉以及將於6月份推出自動駕駛出租車後，特斯拉股價在盤後交易中升逾5%。
Q1營收193.35億美元，淨利潤鋭減71%
具體來看特斯拉Q1業績：
收入：特斯拉Q1營收193.35億美元，同比下降9.2%，遠低於市場預期213.48億美元；
其中，汽車業務營收較上年同期的174億美元下降20%，至140億美元。主要受Model Y生產線升級、降價補貼以及美元貶值影響。此外，馬斯克的政治活動引發的抵制也對銷售造成負面影響。儲能業務收入26.38億美元，同比增長67%。儲能部署裝機量1.04萬GWh，同比增長154%，Powerwall裝機量連續四季創新高。
利潤：Q1經營利潤3.99億美元，同比下降66%，預估11.3億美元；淨利潤為4.09億美元，同比下降71%；
每股收益：調整後每股收益0.27美元，上年同期0.45美元，低於預估的0.43美元；
資本支出：一季度資本支出14.92億美元，同比下降46%，低於24.9億美元的預期，四季度同比增長21%。
自由現金流：一季度自由現金流6.64億美元，同比增長126%，分析師預期10.8億美元，四季度同比下降1.6%。
今年對特斯拉來説是一個艱難的開局，首席執行官埃隆·馬斯克大部分時間都待在特朗普總統的白宮，監督大幅縮減聯邦政府規模的努力。
特朗普的全面關税計劃引發了人們的擔憂，即電動汽車生產關鍵零部件和材料的成本將上升，包括製造設備、 汽車玻璃、印刷電路板和電池單元。
特斯拉維持上半年開始生產低價車等新車型的計劃，但刪除了此前對汽車交付量重回增長的預期，並未承諾今年的增長，稱將在第二季度財報更新中重新審視2025年業績指引。
特斯拉電話會説了些啥？
“新車”計劃進展順利
特斯拉報吿稱，其新車“計劃”，包括更多“經濟實惠的車型”，仍有望“於2025年上半年開始生產”。
特斯拉在財報中補充説，這些“新車”將利用其下一代平台以及現有平台，並將在與現有車型相同的生產線上生產。
此前有報道稱，這款經濟型電動汽車的產量將推遲幾個月，但這可能指的是量產。據報道，這款經濟型電動汽車是簡化版的Model Y，但特斯拉從未透露任何細節。
特斯拉還表示，Cybercab計劃於2026年開始量產。
特斯拉將於六月推出 Robotaxi
特斯拉還表示，其“Robotaxi 試點計劃”仍按計劃進行，預計將於6月份在奧斯汀啟動。
該公司還表示，該計劃還包括“2025年在弗裏蒙特的試點生產線上生產Optimus，並在工廠內更廣泛地部署機器人，開展有益工作”。
馬斯克5月起將大幅減少政府工作時間
馬斯克在第一季度財報電話會議上表示，從5月開始，他花在管理特朗普總統的政府效率部（DOGE）的時間將 “大幅” 減少。
他表示：“從下個月開始，我將把更多的時間投入到特斯拉。”
但只要特朗普總統需要，他仍然希望每週從事一兩天政府工作，也許在整個特朗普任期內都是如此。
談自動駕駛出租車
“有一些挑戰，我預計今年可能會出現一些意想不到的坎坷，但我仍然對公司的未來非常樂觀。公司的未來從根本上來説基於大規模自動駕駛汽車和大規模、大批量、大量的自主人形機器人，”馬斯克在談到特斯拉的現狀時説。
“我們預計6月份將在奧斯汀推出全自動駕駛汽車，”馬斯克在談到自動駕駛出租車時表示。“我和團隊正全力以赴，爭取6月份在奧斯汀推出自動駕駛出租車，”馬斯克説。“奧斯汀的Model Y車型將首先解決無人駕駛的問題。”
對擎天柱持樂觀態度
“關於擎天柱，我們預計到今年年底，特斯拉工廠將有數千台擎天柱機器人投入使用。”馬斯克説道。他還補充道，這些機器人預計在五年左右的時間內年產量將達到一百萬台。
談關税對特斯拉影響
關於關税，馬斯克表示，他不喜歡不可預測的高關税，但有關關税的任何決定“完全取決於美國總統”。
特斯拉似乎是“受影響最小的汽車公司”。但他補充道：“在利潤率仍然較低的情況下，關税對一家公司來説仍然很艱難。”
馬斯克預見“本地化”自動駕駛？
關於完全自動駕駛，馬斯克表示，“似乎越來越有可能出現一套本地化的參數。”馬斯克補充説，在東北部的“暴風雪”中，自動駕駛汽車的表現不會像人類一樣好。
馬斯克表示：“越來越明顯的是，針對不同地區和地方制定一套本地化的參數具有一定的價值。”
馬斯克和特斯拉一直宣稱其將實現可隨時隨地運行的5級自動駕駛。
與此同時，特斯拉高管表示，CyberCab產品預計將於明年投入生產。
