北汽藍谷今日跳空低開，現跌3.97%報5.32元，股價創逾3個月新低，總市值296.51億元。
1月15日晚間，北汽藍谷發佈2023年年度業績預虧公吿。公吿顯示，預計2023年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損52億元~57億元，需要注意的是，這已是公司連續第四年大幅虧損超過50億元。
4年虧超220億元
北汽藍谷1月15日晚間發佈的業績預吿顯示，預計2023年年度實現歸屬於上市公司股東的淨利潤虧損52億元~57億元，同比上年變動-4.3%至4.85%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤為57億元~62億元。
對於期內業績預虧的主要原因，北汽藍谷表示，新能源汽車市場競爭愈發激烈，公司為不斷提升綜合競爭力，積極開拓市場，鋭化品牌形象，提升運營效率，在技術研發、品牌渠道建設等核心能力上持續投入，對公司短期業績產生一定影響。
北汽藍谷還稱，公司產品銷量仍處於快速提升期，規模效應暫未顯現，導致產品成本階段性偏高；隨着後期新產品的陸續上市，產品結構逐漸豐富，渠道建設進一步完善，公司產品銷量及盈利能力有望得到持續改善。
最近四年，北汽藍谷連續鉅虧，合計虧損額超220億元，虧損額在A股汽車公司中排在前列。
以往財報數據顯示，2020年至 2022年，北汽藍谷虧損額分別是64.82億元、52.99億元、54.65億元，三年累計虧損171.91億元。加上2023年，近四年時間北汽藍谷合計虧損超200億元。
全年銷量9.22萬輛
雖然連年虧損，但是公司產品銷量大幅提升。
剛剛過去的2023年12月，旗下子公司北汽新能源銷售新車20815輛，2023全年銷售新車92172輛，同比增長84%，增長勢頭明顯。
目前，北汽藍谷旗下共有極狐（ARCFOX）和北京（BEIJING）兩個品牌，極狐汽車與BEIJING品牌電車2023年累計銷量分別為30016輛和62156輛，同比分別增長138%和66%。
此外，北汽藍谷與華為開展智選模式合作，雙方共同打造首款智選模式車型計劃在2024年北京國際車展亮相。北汽藍谷方面判斷，隨着新產品的逐步落地，公司的銷量和盈利情況有望進一步改善。
兩年合計募資超110億元
在鉅虧之下，北汽藍谷大規模融資，三年內曾兩次定增，累計募資金額超過百億元。
2021年5月，北汽藍谷以6.93元/股價格定增約7.94億股，實際募資金額約54.50億元；2023年5月，北汽藍谷又發佈新一輪定增，以4.70元/股價格發行約12.86億股，實際募資金額約60.30億元。兩年合計募資超110億元。
根據2022年發佈的定增計劃，所募資金主要將重點用於整車產品升級開發以及補充流動資金。
據悉，為了提升產品銷量，北汽藍谷正在不斷加碼佈局“場景化造車”思路，未來將有效填補市場空白，助力極狐獲得全新增長點，進一步擴大市場份額。
