數據顯示，昨日，國內多種重稀土價格上漲，其中氧化鏑價格上漲2萬元/噸至189萬元/噸，月累計漲幅為5.88%；鏑鐵合金價格上漲1萬元/噸至185萬元/噸，月漲幅也達到了4.23%。

此外，氧化鋱、金屬鋱等均有不同程度的價格上調。

今日，A股市場的稀土永磁板塊小幅上升，板塊內的金田銅業、盛和資源、北方稀土等概念股上漲。

（圖片來源：同花順）

近期重稀土價格上漲主要有兩方面的原因：

一是新能源汽車市場回暖，提振了對稀土下游永磁材料需求。

資料顯示，4月，國內新能源汽車產銷分別完成8.0萬輛和7.2萬輛，同比分別下降22.1%和26.5%。1-4月，新能源汽車產銷均完成20.5萬輛，同比分別下降44.8%和43.4%。

2019年上半年，國內新能源汽車產銷旺盛，基數高，所以今年同比增速有下滑，但是和1年內的情況相比，產銷已基本達到了2019年補貼退坡後的7月的水平，回暖趨勢確定。

另外，為了對抗疫情給市場造成的衝擊，新能源汽車領域近期還迎來了利好消息。

3月31日，國務院常務會議確定，將新能源汽車購置補貼和免徵購置税政策延長兩年；4月29日，國家發展改革委、科技部等11部門《關於穩定和擴大汽車消費若干措施的通知》確定，新能源汽車購置補貼政策將延續至2022年底，並平緩2020-2022年補貼退坡力度和節奏。

二是按照稀土“十三五”規劃，將繼續嚴控稀土開採量，2020年，開採總量控制在14萬噸以內。據測算，稀土“十三五”國儲剩餘額度中重稀土氧化鏑、氧化鋱分別佔2019年產量的52%和190%。

目前，緬甸封關仍然對國內的中重稀土進口供應產生緊縮影響。因此，一旦收儲計劃如期施行，將對重稀土鏑、鋱等的供需和價格帶來較大影響。