隨着電商的快速發展，每年的“雙十一”成了大眾的購物狂歡節，今年天貓“雙十一”成交額2684億元，創下歷史新記錄。除了銷售額創下新紀錄外，天貓還創造了兩項奇蹟：一是支付寶承載網購支付最高峯值為6100萬次；二是單日網購訂單產生的物流包裹為12.91億件。
從以上的銷售數據來，“雙十一”不僅僅是各大電商平台的饕餮大餐，也是快遞行業的盛宴。據菜鳥網絡數據顯示，今年“雙十一”，天貓物流訂單量破10億件用時16小時33分鐘，比2去年提前6小時45分鐘，全天物流訂單量合計12.92億件。
就在“雙十一”結束不久，國家郵政局發佈消息稱，據測算，2019年11月中國快遞發展指數為230.2，同比提高25.3%，呈現穩中有進的態勢。
12月14日，國家郵政局公佈2019年11月郵政行業運行情況。
（資料來源：國家郵政局）
數據顯示，1-11月，郵政行業業務收入（不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入）累計完成8681.5億元，同比增長21.6%；業務總量累計完成14517.3億元，同比增長31.2%。
11月份，全行業業務收入完成977.2億元，同比增長23.5%；業務總量完成1795.5億元，同比增長30.4%。
1-11月，郵政服務業務總量累計完成2259.8億元，同比增長25.4%；郵政寄遞服務業務量累計完成224.6億件，同比增長3.5%；郵政寄遞服務業務收入累計完成390.6億元，同比增長15.3%。11月份，郵政服務業務總量完成255.4億元，同比增長41.6%；郵政寄遞服務業務量完成23.1億件，同比增長10.2%；郵政寄遞服務業務收入完成45.1億元，同比增長61.4%。從業務量增速和收入增速來看，每單寄遞服務費大幅上漲。
從服務類型來看，1-11月，全國快遞服務企業業務量累計完成567.9億件，同比增長25.4%；業務收入累計完成6725.7億元，同比增長23.9%。其中，同城業務量累計完成99.3億件，同比下降3%；異地業務量累計完成455.7億件，同比增長33.8%；國際/港澳台業務量累計完成12.9億件，同比增長28.3%。11月份，全國快遞服務企業業務量完成71.2億件，同比增長21.5%；業務收入完成796.7億元，同比增長22.9%。由此我們可以看出，每單寄遞服務費增加的主要原因是異地寄送業務的增長，同城業務減少所致。
（資料來源：國家郵政局）
1-11月，同城、異地、國際/港澳台快遞業務量分別佔全部快遞業務量的17.5%、80.2%和2.3%；業務收入分別佔全部快遞收入的10.1%、52.8%和9.9%。與去年同期相比，同城快遞業務量的比重下降5.1個百分點，異地快遞業務量的比重上升5個百分點，國際/港澳台業務量的比重上升0.1個百分點。
（資料來源：國家郵政局）
從地區來看，1-11月，東、中、西部地區快遞業務量比重分別為79.7%、12.8%和7.5%，業務收入比重分別為80.3%、11.2%和8.5%。與去年同期相比，東部地區快遞業務量比重下降0.2個百分點，快遞業務收入比重上升0.3個百分點；中部地區快遞業務量比重上升0.6個百分點，快遞業務收入比重基本持平；西部地區快遞業務量比重下降0.4個百分點，快遞業務收入比重下降0.3個百分點。
（資料來源：國家郵政局）
快遞行業也呈現集中度提升的態勢，1-11月，快遞與包裹服務品牌集中度指數CR8為82.3，較1-10月上升0.3。
隨着阿里、拼多多等電商平台的競爭加劇，新的流量增長不斷被刺激，網購滲透率提升和購物頻次不斷增長，快遞企業從中受益；另外，快遞行業的進入壁壘和盈虧平衡點逐漸提高，二線品牌加速退出，市場集中度快速提升，對快遞龍頭企業形成利好。
相關上市公司
順豐控股（002352.SZ）：公司是國內領先的快遞物流綜合服務商，2015年以來，快運、冷運及醫藥業務、同城配等新產品保持高速增長，營收佔比持續上升。2019年上半年，公司快運收入50.7億元，同比增長47%；冷運及醫藥業務收入23.5億元，同比增長53.9%；同城配業務7.9億元，同比增長129.1%。收購夏暉及DHL在中國地區的業務後，公司開始切入供應鏈業務，上半年實現供應鏈收入18.4億元。
韻達股份（002120.SZ）：公司是國內知名快遞物流企業，致力於構建以快遞為核心，涵蓋倉配、雲便利、跨境物流和智能快遞櫃為內容的綜合服務物流平台，主要產品包含：快遞產品、同城即配；增值服務、倉配一體化供應鏈服務、跨境國際等。2014年-2016年，韻達股份的業務量複合增速為43%，低於行業的50%，在整個行業高增長的時代，韻達股份並沒有體現出明顯的優勢，但韻達股份的增速在2016年加快，至今一直保持了很好的增長動能，高於行業15到20個百分點，韻達股份在業務量增量當中的份額逐漸穩步提升。
圓通速遞（600233.SH）：公司是國內領先的綜合性快遞物流運營商，以快遞服務為核心，圍繞客户需求提供代收貨款、倉配一體等物流延伸服務。近年來，公司成本持續改善，拐點逐步顯現。當前快遞同質化背景下，成本管控是價格策略得以執行的基礎，持續產能優化驅動公司成本邊際改善，2018年上半年至2019年前三季度，公司的快遞單件成本（調整網點補貼政策口徑後）同比下降分別為1%、7%、5%、16%，成本持續改善。
