今日，固态电池板块方向大幅拉升走高，截至发稿，灵鸽科技、殷图网联30cm升停，紫江企业、丰元股份、华友钴业、蓝海华腾、北汽蓝谷等纷纷升停，万润新能、贝特瑞、夏钨新能、中科电气等大升超10%。

消息上，近期固态电池行业再迎一系列催化。其中，长安汽车与太蓝新能源将于11月7日联合召开固态锂电池技术发布会，将带来全新的固态锂电池技术。

此外，亿航智能战略入股固态电池公司欣界能源、宁德时代凝聚态电池在4吨级飞机试飞成功，航空领域有望逐步开启固态电池应用落地。

车企竞相布局固态电池

固态电池与目前行业广泛应用的锂离子电池相比，最大不同在于用固态电解质代替电解液，拥有更高的能量密度、更高的安全性、更长的循环寿命。

随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池技术成为了推动行业前行的关键，而固态电池作为下一代电池技术的代表，备受关注。

近期，固态电池产业迎来一系列利好消息。

10月24日，“北京亦庄”发布消息称，国内首条全固态锂电池量产线正式投产，能够量产50安时数全固态电池。

10月26日，江西于都500MWh全固态电池量产线正式投产，全固态电池产品也随之发布。

另外，太蓝新能源联合长安汽车将于11月7日在重庆召开固态锂电池新技术发布会，将带来全新的固态锂电池技术。

事实上，不只是长安汽车，其它布局新能源赛道的车企也在竞逐固态电池：

奇瑞在近日举行的2024全球创新大会上宣布，奇瑞正在研发鲲鹏固态电池，计划在2026年实现固态电池的定向运营、2027年批量上市；比亚迪一项名为“全固态电池、电池组和用电设备”的专利申请也于近期获批公示；上汽集团计划在2026年四季度实现全固态电池量产，上汽清陶首条全固态电池量产线将于2025年年底完工；广汽集团计划将于2026年实现全固态电池装车，并率先搭载在昊铂车型上。

据不完全统计，包括大众、丰田、日产、本田、现代、通用、宝马、福特、平治等十余家海外车企，均在加速固态电池的研发和量产。

此外，亿航智能战略入股固态电池公司欣界能源、宁德时代凝聚态电池在4吨级飞机试飞成功，航空领域有望逐步开启固态电池应用落地。

固态电池产业化加速推进

在各路“玩家”的共同推进下，固态电池行业的热度不断攀升，产业化的步伐日益加快，成为下一代电池技术竞争的关键制高点。

具体从产业落地情况来看，宁德时代、欣旺达、国轩高科、中创新航等动力电池龙头企业的全固态电池量产节点基本在2027年左右，而到2030年则有望实现全固态电池的批量装车。

随着业者竞相量产，集邦咨询预计，2027年前固态电池产量达GWh（吉瓦时）水平，2030年后全固态电池应用规模大于10GWh，电芯价格将降至1元人民币/瓦时左右，2035年电芯价格将有机会降至0.6元/瓦时~0.7元/瓦时。

东方证券研报指出，全固态电池早期有望率先应用于消费电子、航空航天和高端电动车市场，到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率分别达到2%和10%。

中信证券研报指出，近期整车厂主导固态电池领域进展，10月，国内外头部整车厂通过合作或布局的方式不断推进固态电池的研发与应用。展望11月，长安汽车携手太蓝新能源将召开固态电池技术发布会，行业有望再迎催化。

此外，航空领域正逐步成为固态电池的重要落地场景，锂电设备厂商有望在固态电池领域开拓第二成长曲线。布局固态电池业务的电池厂、固态电解质公司，以及固态电池产业链相关环节公司有望充分受益。