本周对特斯拉的投资者来说真是艰难的一周。

股价来看，本周5天都是在不断下跌，周内跌超14%，年内跌幅超40%，市值周内缩水760亿美元至4680亿美元左右，排名在美国上市公司中一路下滑至第14位。跟去年年末相比，已经蒸发超3000亿美元（约合人民币21721亿元）。

周内还多次窜上热搜，包括裁员 10%、两位关键高管离职、马斯克申请恢复 550 亿美元薪酬方案、搁置 2.5 万美元汽车项目等等。

即使到周末，特斯拉依旧动作频频。

新闻有点儿多

4 月 20 日消息，特斯拉近日下调了美国市场 Model Y、Model S 和 Model X，降幅达到 2000 美元（约合人民币1.5万元），但 Model 3 和 Cybertruck 目前并未调价。

具体来看，据特斯拉美国官网显示，特斯拉Model Y价格下调至42990美元（当前约 31.1 万元人民币），Model Y长续航版价格下调至47990美元，Model Y高性能版价格下调至51490美元。

特斯拉Model S降至72990美元，Model S PLAID下降到87990美元。特斯拉Model X价格下降到77990美元，Model X PLAID价格下降到92990美元。

过往降价消息传出都可以激励特斯拉股价，但最近此策略似乎已失灵，特斯拉周五股价依旧是携手“美股七姐妹”领跌科技股，今年迄今该股已下杀 40.81%。

上述消息早些时候，据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)披露，特斯拉宣布召回3878辆2024年款电动皮卡Cybertruck，因车辆油门踏板可能卡住导致意外加速，增加了碰撞的风险。

NHTSA表示，特斯拉售后服务部门将免费更换或维修油门踏板总成，车主将会在六月份通过邮寄的信件得到关于此次召回活动的通知。

公司称，在3月31日首次收到了一名客户的油门踏板故障报吿，随后在4月3日收到第二起故障报吿。在进行了一系列测试后，该公司于4月12日决定进行召回。

随后，同日消息，马斯克在社交媒体上表示：“很遗憾，由于特斯拉的工作非常繁重，访问印度的时间不得不推迟，但我非常期待今年晚些时候访问印度”。

此前有媒体报道称，马斯克原定当地时间4月21日和22日对印度进行为期两天的访问，会见印度总理莫迪并宣布特斯拉在印投资计划。

紧接着，有特斯拉中国车主在社交媒体上向马斯克提问称，“我期待特斯拉FSD（完全自动驾驶）早日进入中国，不知何时实现？HW3.0系统什么时候能用3D建模图像？新的倒车辅助什么时候能推送给中国的特斯拉HW3.0车主？”

对此，马斯克回复称，“可能很快就会实现”。

最后再来回看下周内特斯拉最大新闻，据外媒4月15日报道，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在致员工的内部电子邮件中表示，该公司将裁减超过10%的全球员工，以削减成本并提高生产率。

根据特斯拉全球员工14.5万人计算，此次裁员影响的员工超过1.45万人，预计为特斯拉自2017年以来最大规模的裁员。

据悉，特斯拉本次裁员的范围并不局限于北美地区，欧洲和亚洲也有涉及。其中，中国市场中，裁员范围涉及多个部门，部分部门已裁员完毕。

降价及大裁员背后，透露出特斯拉正在承压的现实情况。

日前，特斯拉更是交出了一份远不及预期的交付数据。4月2日，特斯拉发布的2024年第一季度交付数据显示，今年第一季度，特斯拉在全球的交付量同比下降8.5%至38.68万辆，是其近四年来的首次同比下滑，低于市场预期的43万辆左右。而这也是特斯拉自2022年第三季度以来，首次季度销量跌破40万辆关口。

展望下周重大事件，特斯拉将于下周二 (23 日) 公布最新一季财报，市场一致预期特斯拉第 1 季营收 225.21 亿美元，同比减少 3.46%；每股获利 0.44 美元，同比减少 39.48%。

据不完全统计，当前已有15家机构的华尔街分析师下调了对特斯拉的12个月目标价。

Barclays将其目标价从225美元下调至180美元，理由是特斯拉在下周4月24日发布业绩报吿后，其股价有可能下跌。