瑞银发表研究报告指，小米(01810.HK)在汽车技术发布会推出首款车型SU7和SU7 Max，及集团的基础电动车技术。小米表示，在性能规格方面，SU7 Max的表现优于保时捷Taycan和Tesla Model S，惟定价仍未能确定。该行预计，智慧电动车有望于明年第三季开始销售，并料明年销量将达3万辆。 该行表示，考虑到汽车的性能对比和电池成本上的考虑，相信SU7车型的价格可能会在保时捷Taycan和Tesla Model S 的范围内，而两款车型在中国分别以150万元人民币(下同)及70万元出售。在制造方面，小米表示已经开始小批量生产，但仍未确定首批车型是自行制造或外包给第三方。从长远来看，该行认为集团目标在北京内部生产大部分智慧电动车。 该行预期，明年集团的智慧电动车净亏损为820万元。就长期出货量预测而言，该行认为，拥有五台或以上设备的1,370万「超级米粉」物联网用户为集团提供了良好的潜在市场。如果用户中有10%购买小米智慧电动车，相信其电动车业务可以在2029年实现收支平衡。该行维持集团「买入」评级及目标价18元。