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林世雄:铁路规划应审时度势 北港岛线不存在「走数」问题
阿思达克 12-12 15:49
港府公布《香港主要运输基建发展蓝图》,提出「三铁三路」优化方案以及加推的「两铁一路」项目规划,当中提到,经审视全港大型规划、人口及就业布局后,认为至2046年前都未有迫切需求要推进北港岛线的建设。 运输及物流局局长林世雄强调在北港岛线的建设上政府不存在「走数」问题,认为铁路规划应审时度势。谈及各项目目标落成时间表,他指出由于蓝图跨越年份较长,当中部分项目已在建设或会于未来一至两年申请拨款。而东九龙及启德拟建的智慧绿色集体运输系统,则由于技术上有一定难度,当局仍要进一步研究可行性、整体成本效益等。 被问到各项目造价及预算,林世雄表示现阶段未能就各项目造价作交代。运输及物流局副秘书长黄珮玟补充,铁路基建项目融资方面,除以工务工程推展外,政府也会适度运用市场力量,包括公私营合作等融资方法,以及「铁路+物业」模式,或使用非经常性补助金。她表示,当局将因应每一个项目的建造及营运细节,去独立审视成本及交通效益。 黄珮玟又指,香港长远发展主要围绕北部都会区及维港都会区,会将重点放在打通北部都会区东西连接、北部都会区与维港都会区之间的南北连接,以及将军澳对外网络。蓝图的主要目标是驱动及支持现有及新发展区发展需求,加强联系全港各区及香港与内地的联通,以及提高现有交通网络的效能。
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