格隆汇7月18日丨A股主要指数探底回升，三大指数午后全线翻红，汽车产业链领升市场。

ETF方面，国泰基金汽车ETF、华夏基金智能车ETF、国泰基金智能汽车ETF、汇添富基金智能车ETF基金、富国基金智能汽车ETF跟升。

截止7月18日，16家A股整车上市公司披露了2023年上半年业绩预吿。以预吿净利润上限计算，16家车企上半年平均净利润为8.12亿元。

统计显示，共有10家车企预计完成盈利，占比62.5%，比亚迪、福田汽车、一汽解放和中通客车等4家企业上半年净利润预增，且相比去年同期增长幅度均超过一倍，其中，比亚迪盈利能力最强，预计报吿期内盈利105-117亿元，超其他15家公司同期净利润之和。

宇通客车预计净利润增幅最高，同比增长958.05%，其次为比亚迪，同比增长225.43%，福田汽车以166%位居第三位。比亚迪今年上半年累计销量达到125.56万辆，同比增长94.25%，夺得全球新能源汽车销售冠军。对于业绩增长的原因，比亚迪方面表示，2023年上半年度，新能源汽车行业保持快速增长，公司新能源汽车销量在去年同期的高基数上实现强劲增长，市场份额持续提升，继续强化在新能源汽车行业的领导地位。尽管上半年汽车行业竞争加剧，凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，以及上游原材料价格回落，公司继续保持良好的盈利水平。

6家商用车上市公司预吿上半年净利润上限超过1亿元，分别为江铃汽车、福田汽车、宇通客车、中国重汽、一汽解放和江淮汽车，预计净利润分别为7.29亿元、5.8亿元、5.6亿元、5.29亿元、4.2亿元和1.5亿元。

在汽车全覆盖比较视角下，东吴证券认为认为今年汽车行情值得重视的点：电动化逻辑的权重在降低，Q1行情提升了出海逻辑的权重，Q2行情正提升了智能化逻辑的权重。2023是汽车切换之年，破旧立新，聚焦AI智能化+出海两条主线。