建银国际发表内地汽车行业报告，指对中国汽车市场短期面临挑战，维持对2022年余下时间的车市的谨慎看法，对今年第三季度的看法较第四季度更为谨慎。尽管内地就新冠防疫措施较过往已不那般严格封锁、以及为跨省旅行和物流提供更大灵活性措施，但该行预计要在今年10月之后才会出现实质性改善，最早在2023年第二季度完全恢复。 该行指，基对内地汽车制造商今年第二季时定下过于乐观的目标，这次在设定季度和年度产销目标时采取更加务实和谨慎的态度。在此过程中，该行预计内地汽车代工制造商将给经销商留出足够的喘息空间，以管理库存和销售策略，而芯片组短缺继续困扰该行业，但影响主要是进口汽车的供应。因芯片主要用于生产了本地车型，该行预计2022财年第四季度的销量会显著提高，但利润率在2023年第二季度之前不太可能恢复。 建银国际预计内地汽车行业的利润率在今年下半年面临压力，虽然对本季后期的展望总体上属积极的。由于预期11至12月旺季可能会出台更多支持性政策，市场情绪强劲，但全球供应链问题仍未解决，难以支持进口汽车的新车利润率。 该行对内地汽车代理商的股份优先排序，首先是中升(00881.HK)、其次是永达(03669.HK)、跟著是美东(01268.HK)及和谐(03836.HK)。以上均予「跑赢大市」评级，各下调目标价46.8元、8.5元、24.5元及4.1元。