高盛发表研究报告指出，俄罗斯乌克兰冲突为汽车制造商零件采购带来压力，而由原材料价格主导的投入成本，以及因国内疫情封锁而影响汽车生产，这些都为汽车制造商营运造成压力。 因此，该行将乘用车毛利率预测下调150至200点子，并将电动车毛利率预测进一步下调100至200点子，以反映最新的电池价格。同时将2022至2023年代工生产商的盈利预测下调至高达150%。 高盛将汽车股的目标价下调(详见另表)，认为汽车股板块抛售已经广大，为个别公司创造吸引的入市机会。相信混合动力制造商如比亚迪(01211.HK)及理想汽车(02015.HK)，以及优质经销商如中升(00881.HK)、美东(01268.HK)及永达(03669.HK)，可在目前环境中受惠，估计该些公司于今年结束时的市场份额可能更高，产品定价更强。此外，该行首予蔚来-SW(09866.HK)H股「买入」评级，目标价224元。