3月21日，据央视，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况未明。

随后，民航局官网发布消息称，今日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

受此消息影响，东方航空(00670.HK)尾盘跳水6.46%，收报2.75港元，收于全天最低价，总市值519亿港元。

美股方面，东航和波音股价盘前暴跌。波音(BA.US)盘前跌6.45%，报180.39美元。

东方航空(CEA.US)盘前直线下挫，一度大跌16%。，截至发稿，东航盘前跌14.7%报16.23美元

发生了什么？

3月21日，从昆明长水机场飞往广州白云机场的东方航空MU5735，于13：15起飞，预计在14点53分降落在广州白云机场。据白云机场客服人员，截至15时50分，该航班目前仍未抵达白云机场，网传在广西梧州山区速度高度出现骤降，软件显示该航班为失联状态。

3月21日下午4点左右，梧州市消防支队119接警平台一名工作人员表示，已经接到有飞机“失事”的报警，目前消防人员正在赶往现场处置。

此外，广州白云机场一名工作人员表示，MU5735航班从昆明长水到广州白云机场，系统预计在14：55分到达，但目前系统显示该航班暂未到达。通过白云机场官方小程序查询航班动态发现，MU5735原计划于3月21日13时10分在昆明长水起飞，14时52分到达广州白云国际机场，目前失联状态。

随后民航局官网于16:34分发布消息称，今日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

据飞常准App显示，执飞MU5735航班的是东航云南一架波音737-800飞机，注册号B-1791，交付于2015年6月22日，目前机龄6.8年。

目前，中国东方航空官网已变黑白。

波音737，世界上最危险的飞机？

公开资料显示，波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。该系列飞机自投产以来四十余年销路长久不衰，波音737主要针对中短程航线的需要，具有可靠、简捷、极具运营和维护成本经济性的特点，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。

但与之伴随的是不断发生的飞机失事事故。

根据波音公司在《Statistical Summary of Commercial Jet Airplane Accidents Worldwide Operations 1959–2013》公布的全球商用喷气式飞机飞行事故统计，1959至2013年的50多年间，波音737系列飞机共发生159起飞行事故，其中机毁人亡78起。

接下来盘点一下从2004年-2019年来波音737事故情况：

2004年1月3日，闪光航空604号班机，一架波音737-300起飞后因机师空中迷向坠入红海，148人遇难。

2005年2月3日，卡姆航空904号班机，一架波音737-200在帕米尔高原附近撞山坠毁，104人遇难。

2006年9月29日，戈尔航空1907号班机，一架波音737-800在巴西与一架莱格赛600空中相撞，154人遇难。

2007年5月5日，肯亚航空507号班机，一架波音737-800在杜阿拉国际机场起飞不久后坠毁，114人遇难。

2007年8月20日，中华航空120号班机事故，一架波音737-800于降落位于日本冲绳的机场后发动机爆炸起火，4人受伤。

2009年2月25日，土耳其航空1951号班机空难，一架波音737-800于荷兰阿姆斯特丹降落时坠毁，机身断成三截，9人遇难。

2010年5月22日，印度航空快运812号班机空难，一架波音737-800于印度门格洛尔降落时滑出跑道跌入山谷，随即发生爆炸，159人遇难，7人生还。

2010年8月16日，哥伦比亚航空，一架波音737-700于哥伦比亚圣安德烈斯岛准备降落时遭到雷电击中，机身断成三截，坠落跑道上，1人遇难，130人受伤。

2013年4月13日，印尼狮子航空，一架波音737-800于印尼巴厘岛降落时堕海，机身断开两截。

2013年11月17日，鞑靼斯坦航空363号班机空难，一架波音737-500于喀山国际机场降落，撞击跑道并在爆炸前迅速丧失高度，50人罹难。

2016年3月19日，迪拜航空981号班机空难，一架波音737-800于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，62人遇难。

2017年3月28日，秘鲁人航空112号班机空难，一架波音737-300在弗兰西斯科卡里机场附近坠毁，39人受伤。

2018年1月13日，土耳其飞马航空8622号班机事故，一架波音737-800在特拉布宗机场降落的过程中冲出跑道，飞机向左偏出跑道，坠入跑道旁的斜坡，险些冲进大海，3人受轻伤。

2018年4月17日，西南航空1380号班机事故，一架波音737-700在从纽约飞往达拉斯的途中左侧发动机突然爆炸，并瞬间炸穿其中一扇窗户，导致窗前乘客几乎被吸出窗外。尽管飞机最终紧急降落费城机场，但还是导致被吸出窗外的乘客遇难。

2018年5月18日，古巴航空972号班机空难，古巴航空一架从首都哈瓦那飞往东部城市奥尔金的波音737-201型飞机在起飞后不久失控坠毁，112人遇难，1人重伤生还。

2018年8月17日，厦门航空8667号班机事故，一架从厦门飞往菲律宾首都马尼拉的波音737-800在降落时坠毁，所幸全机165人无伤亡。

2018年9月27日，新几内亚航空73号班机空难，一架从东京飞往莫尔兹比港的波音737-800在降落时坠入海中。尽管救援人员确认全机36名乘客全部安全，但巴布新几内亚航空还是在次日发表声明表示一人失踪。2018年10月1日，失踪乘客已经被找到并确认遇难。

2018年10月16日，中华航空712号班机事故，一架从马尼拉飞往高雄的波音737-800在降落高雄机场后爆胎，无人伤亡。

2018年10月26日，厦门航空8411号班机事故，一架从福州经停重庆飞往拉萨的波音737-800在降落时一侧襟翼卡死，随后飞机紧急迫降，无人伤亡。

2018年10月29日，印尼狮子航空610号班机空难，一架从雅加达飞往槟港的波音737MAX-8在印尼以北海域坠毁，机上189人全部遇难。这是波音737MAX系列的首宗空难，也是涉及到737机型中伤亡人数最多的空难。

2019年3月9日，埃塞俄比亚航空302号班机空难，一架从亚蒂斯亚贝拉飞往内罗毕的波音737MAX-8在起飞六分钟后发生失联，疑似空中解体。机上157人全部遇难。

正是由于波音737Max接连两起事故，造成机组人员全部遇难，导致多国停飞本国所有的波音737MAX系列的客机。

这两起空难的原因，被认为与这一机型的防失速自动控制系统的设计缺陷有关。《华盛顿邮报》称，美国联邦航空管理局对该机型进行了“史无前例”的仔细检查，并要求飞行员完成此前尚未进行过的、额外的特殊训练。

今年9月，美国国会在一则有关空难的调查报吿中指出，上述两起空难均来源于“波音工程师一系列错误的假设、波音管理层运营时极度缺乏的透明度，以及美国联邦航空管理局监管的失职”。