标普表示，供应链持续动荡及成本上涨可能放缓耐世特(01316.HK)盈利复苏步伐，未来6-12个月，该全球汽车零部件制造商的利润将因此承压，评级缓冲空间也将保持较窄水平，不过预计耐世特在2022年将保持净现金头寸和自由现金流盈余。 鉴于半导体采购持续遭遇瓶颈，标普此前对2022年全球轻量车产量保持中高个位数增速的预期面临下行风险，俄乌冲突导致全球汽车供应链面临更多动荡，引发近几周耐世特汽车的某些美国和欧洲客户的部分工厂临时停产和减产。 标普认为，耐世特汽车的盈利能力或难以在未来18-24个月内恢复至疫情前水平，尽管公司在冲突地区的直接敞口很小，但汽车整车厂商生产计划的不确定性降低了耐世特汽车的运营效率，利润率恢复到2020年之前的9%的水平或将要推迟至2024年方可实现。 不过标普指出，坚实的市场地位和良好的资产负债表表现仍是耐世特汽车的信用优势所在，2021年末公司的在手订单量创268亿美元的历史新高，约为收入的8倍，从而为未来3-5年的收入增速提供了良好的可预见性。持续向先进驾驶辅助系统、电动车相关产品及新客户渗透也预示著公司市场份额可能提升，在2021年4月提前偿还债券后，公司稳健保持著净现金头寸和较低的债务规模，其较低的杠杆率和审慎的财务风险管理能力，或能使公司有一定灵活性以应对宏观运营环境的不确定性。