行政长官林郑月娥表示，去年《施政报告》提到香港将力争在2050年前达致碳中和，环境局局长即将公布的《香港气候行动蓝图2050》会定下更进取的减碳排放策略和措施，以迈向碳中和，并加强减碳中期目标，力争在2035年前把香港的碳排放量从2005年的水平减半。为了监督行动有效执行，环境局将成立新的气候变化与碳中和办公室，加强统筹和推动深度减碳工作，并会成立专责的谘询委员会提供意见，以及推动主要持份者包括青年人积极参与。 她指，减碳工作必须针对这三方面，并以「净零发电」、运输界别零碳排放和废物处理达致碳中和为最终目标。其中，要做到2050年前「净零发电」，首要改变本地电厂的燃料组合，中期目标是2035年或之前停用煤作日常发电，目前发电燃料组合中，煤所占比例已减至少於四分之一。电力公司须继续逐步淘汰燃煤发电机组，并以天然气及可再生能源等取代燃煤发电。政府会尽力克服香港地理环境限制，大力推动可再生能源发展，透过促进本地项目、区域合作和共同投资等，争取提升可再生能源在发电燃料中所占比例。并争取在2050年或之前，商业楼宇用电量较2015年减少三至四成，以及住宅楼宇用电量减少两至三成。希望在2035年或之前能达到以上目标的一半。 她又指，政府今年初公布的《香港电动车普及化路线图》提出多项措施，包括在2035年或之前停止新登记燃油及混合动力私家车及安装充电设施的策略和目标。政府会积极推动各种电动及其他新能源公共交通工具和商用车的发展，包括与专营巴士公司合作试行以氢燃料电池驱动的巴士，以期在2025年确立更具体使用新能源交通工具的未来路向和时间表；至於废弃物相关的碳排放，会按政府今年初公布的《香港资源循环蓝图2035》加快步伐推动全民减废、发展转废为能设施，以及支持循环经济发展。 她表示，未来15至20年，政府将投放约2,400亿元，推行各项减缓和适应气候变化的措施。私营界别亦需要投入大量资源以实现低碳转型。绿色经济转型是大势所趋。香港作为国际金融中心，拥有庞大的金融市场和完善的国际级监管架构，汇聚全球领先的金融和专业机构、绿色评估认证机构以及国际投资者，有条件和优势发展成区内的绿色金融枢纽，成为绿色企业和项目首选的融资平台，在应对气候变化上扮演重要角色。