首輪關税風暴剛有所沉寂，特朗普再祭出新“關税大棒”。
當地時間5月30日，特朗普“金口一開”：進口鋼鐵的關税翻倍提至50%，6月4日生效。
及此，特朗普過山車式政策又迎來新轉變，全球貿易戰升級勢頭重新燃起。
誓言“保護”美國鋼鐵
日前，特朗普在賓夕法尼亞州舉行的一場集會上表示，將把進口鋼鐵的關税從25%提高至50%。
隨後，他在社交媒體平台上發文表示，還將提高鋁產品的關税，預計將於“6月4日生效”。
特朗普此舉正值日本新日鐵與美國鋼鐵公司之間一項價值140億美元的併購交易即將敲定之際。
“美國鋼鐵行業歷史上從未有過140億美元的投資，最重要的是，美國鋼鐵將繼續由美國控制。”
他宣稱，鋼鐵税率提高至 50%是為了確保美國鋼鐵公司的生存。
據悉，新日鐵近年來一直謀求全面收購美國鋼鐵公司，並承諾加大在美投資，以爭取美國政府和工會的支持。
據最新談判版本，雙方已達成初步共識，新日鐵將在未來幾年內向美國鋼鐵投資近100億美元，並將保留美國鋼鐵在美國的所有權。
近年來，美國鋼鐵製造業持續下滑，約四分之一的鋼鐵依賴進口。
而中國、印度和日本已逐漸取代美國成為全球主要鋼鐵生產國。
為了讓製造業迴流、重振美國工業，特朗普關税奇招頻出。
早在今年2月，特朗普就宣佈了25%的鋼鋁關税；3月中旬，25%鋼鋁關税已經正式生效；4月實施的“對等關税”政策。
此外，從鋼鋁關税到汽車製造，他一個也沒放過。
特朗普最新表示，包括特斯拉在內的美國汽車製造商必須在美國生產整車和所有零部件，而不是在國外生產。
他指出，之前汽車製造商在加拿大、墨西哥和歐洲國家生產零部件，這讓他很困擾。
但在接下來的一年裏，這些汽車製造商“必須在美國生產整車”。
特朗普關税“B計劃”
2018年，特朗普鋼鋁關税未能“讓美國再次偉大”，2025年重操舊業，希望更是渺茫。
眼下，特朗普一意孤行，全球關税戰正讓美國內外失勢。
除了此前多國發起報復性反擊外，美國國內分歧越發明顯。
截至目前，美國12個州已聯合起訴聯邦政府，指責關税政策“濫用行政權力”；同時特朗普關税政策也遭遇司法挑戰。
本週，美國貿易法庭裁定特朗普政府的“解放日”關税非法，屬於越權行為，並下令終止 。
雖然隨後聯邦巡迴上訴法院又“叫停”，暫時擱置了這一裁決。
但值得關注的是，到現在為止，特朗普面臨的和關税政策有關的官司，至少還有7起。
未來，這種拉扯和反覆還要持續好長一段時間。
隨着對等關税受阻，據説特朗普團隊正考慮“B計劃”。
據美媒報道稱，白宮已在考慮啟動一項前所未有的兩步走策略，確保其關税政策在任何法律障礙下都能繼續推行。
一、利用1974年《貿易法》第122條款，擬150天內全球徵收15%關税；
二、利用此舉爭取的時間，根據同一法律的第301條款，針對各主要貿易伙伴制定個性化關税。
在特朗普貿易政策過山車式刺激下，市場不確定性不斷加劇。
美銀策略師Michael Hartnett最新指出，2025年5月底，全球股市在過去一週錄得年內最大單週淨流出資金，金額高達95億美元（約合人民幣683億元），而新興市場股票則出現20億美元的年內最大淨流入。
美銀認為，美元正進入熊市。主要原因包括：關税政策無法推動美元指數突破100，因為美元疲軟將有助於重振美國製造業（目前僅佔就業崗位的8%）。
同時，美聯儲獨立性達到峯值後的政策轉向，將進一步支撐美元熊市和黃金、新興市場和國際股票的牛市格局。
More Content
