香港股票分析師協會副主席郭思治稱，大市昨見明顯回調，恆指昨早市先低開115點至24,155點，其後曾略爲回升至24,292點，但由於買盤保守，加上伺高回吐之沽壓亦漸增，故大市卒開始拾級回落並跌穿24,000點，恆指其後更一度急回599點至23,632點方漸見喘定，從走勢上看，經過昨天之急跌，恆指不但已跌穿24,000點，且亦曾跌近10天線(約在23,541點左近)，即是說，大市已漸擺脫續尋頂之趨勢，目前正處大幅急升後之正常回吐及消化中，值得留意的是，恆指一旦跌穿10天線，其時之技術支持將退守至20天線(約在23,046點左近)，恆指最後報收23,783點，較上日跌447點，全日總成交金額爲3,018億元。 長和(00001.HK)上週宣佈，出售中港以外碼頭業務，當中包括陷於政治爭議的巴拿馬港口，套現約1500億港元。這天價交易引起全球注目，更多交易細節也陸續曝光。據報道，接手營運相關碼頭的爲意大利億萬富豪家族阿龐特(Aponte)，而非美國公司。 阿龐特是意大利億萬富豪家族，實力雄厚，根據《福布斯》估計阿龐特現時的淨資產爲389億美元。阿龐特於1970年，通過一筆20萬美元的貸款購買了一艘船，自此創辦MSC地中海航運公司集團，目前業務涵蓋多個領域，包括豪華郵輪、內陸物流和港口營運。據報告，長和李氏家族與阿龐特家族是世交，兩位億萬富豪家族自上一代掌舵人、即李嘉誠與Gianluigi Aponte已建立深厚友誼，亦全憑兩個家族的友好關係，這宗交易才得以成事。在長和發出的新聞稿中，MSC第二代掌舵人Diego Aponte表示：「我們與和記港口的關係源遠流長，互相尊重，惺惺相惜。」可見兩個家族關係密切，終於促成這個世紀交易。 MSC的子公司Terminal Investment Limited (TIL) 由Diego Aponte於2000年創立。TIL將長和43個港口併入其業務後，市場份額由第7位躍升至第1位，其碼頭吞吐量將由每年4320萬個標準貨櫃，增至逾7,800個標準貨櫃，將更能深度嵌入全球貿易的關鍵位置，在全球航運界發揮更大的影響力。長和則可趁今次交易，避開政策風險，同時增加現金流，以便尋找其他更理想的投資機會。 事實上，特朗普重返白宮後，頻頻提到中國對巴拿馬運河的控制，甚至要求收回運河。在交易完成後，有外媒詢問長和是否受到了白宮的壓力而進行港口出售，中國外交部發言人表示，國家對該商業交易不作評論，並強調中方支持包括香港特區企業在內的本國企業赴海外投資興業，各國應爲相關企業提供公平、公正的環境，反對在國際經貿關係中濫施脅迫和施壓手段。中央明確指出不會幹涉企業的商業行爲，顯現出大國的氣度與管理智慧。 在今年2月，面對美國國務卿魯比奧威脅巴拿馬驅逐與內地有關的公司，特區政府曾表示，所有在港註冊的公司均需按香港法例及(如在境外)當地法規營運，特區政府從未乾預香港公司的商業運作，並批評美方官員對巴拿馬運河運營事宜的指控「毫無道德且扭曲事實」，對此表示強烈不滿與反對。 顯然長和出售港口業務是經過深思熟慮，但集團仍擁保留內地及香港的港口資產，包括深圳鹽田港和香港國際貨櫃碼頭等重要樞紐，助力推動國家發展。 (筆者爲證監會持牌人士，筆者沒有持有上述股票及任何相關權益)~