美股高開低走，三大指數集體收跌，納指跌1.17%，標普500指數跌0.7%，道指跌0.54%，標普、納指均創四周新低。

大型科技股“全軍覆沒”，英偉達跌逾4%，特斯拉跌超3%，臉書、奈飛跌超2%，亞馬遜、谷歌、微軟跌超1%。

共享辦公巨頭WeWork大跌超38%創上市後最大跌幅，此前公司警吿持續經營的能力存疑，同時三名董事辭職。美股“元宇宙第一股”Roblox跌約22%，創2022年2月份以來最大單日跌幅，第二季度預訂量低於預期。

熱門中概尾盤跌幅顯著收窄，納斯達克中國金龍指數跌0.09%。小鵬汽車、蔚來跌超4%，理想汽車、京東跌超1%。阿里巴巴和騰訊ADR轉升超0.6%，百濟神州美股升約4.7%。

美油盤中升超2%，布油收升1.6%，報87.55美元/桶，創今年1月來新高，油價此前已連升六週。現貨黃金跌穿1920美元刷新一個月最低。歐洲天然氣期貨盤中一度大升40%，為2022年3月以來最大升幅。

美國又要下“黑手”？

事關半導體、量子計算、人工智能

據路透社消息，美國政府高級官員透露，白宮當地時間9日將詳細説明限制美國在華投資敏感技術的計劃，並要求將其他有關投資吿知政府。美國政府不斷圍繞對華出口管制祭新招，引發多方擔憂，中方已多次明確表示，反對美方將經貿科技問題政治化、武器化。

報道稱，據披露，拜登將通過發佈行政命令的方式，來限制甚至禁止美國對華涉及半導體、量子計算和人工智能三個技術領域的直接投資。拜登的這項行政命令預計將直接發佈一份制定擬議規則的通知，預計不會立即生效，並給予有關行業考慮和反饋的時間。

知情人士表示，從拜登簽署行政令到最終落地大概會有一年的時間，期間會聽取行業的意見反饋和調整政策。同時，這項政策不具有回溯性，所以在此期間的相關投資不會受到限制。

WeWork崩了

8月9日美股盤中，全球共享辦公巨頭WeWork一度暴跌超40%。截至收盤，WeWork股價僅剩0.13美元，年內累計跌幅擴大至91%，最新總市值僅剩2.75億美元。

日前，WeWork宣佈“嚴重懷疑”能否繼續經營下去；該公司表示，將通過發債、增發股票或出售資產等方式籌集更多資金。WeWork的臨時首席執行官大衞·託利在一份聲明中指出：“商業地產供應過剩、靈活辦公空間競爭加劇以及宏觀經濟波動，都導致會員流失率上升，需求也比我們預期的更為疲軟，從而導致WeWork會員數量略有下降。”

WeWork自2021年10月上市以來，一直沒有實現盈利。今年第二季度，WeWork淨虧損為3.97億美元，運營虧損為3.51億美元，營收為8.77億美元，收入同比增長了4%。如果加上1.5億美元的租賃終止淨收益，WeWork調整後的季度虧損為3600萬美元。

財務問題之外，WeWork還面臨着高管持續離職的困擾。該公司受任於危難之際的首席執行官桑迪普·馬特拉尼和首席財務官安德烈·費爾南德斯已於今年5月辭職，還有三名獨立董事會成員卸任。這家公司週二表示，仍在尋找可以長期穩定擔任首席執行官的人選。

俄羅斯央行宣佈年內暫停購買外匯

週三，俄羅斯央行在聲明中表示，根據財政規則，已決定從2023年8月10日起至年底，在俄羅斯國內市場上不再購買外匯，以減少金融市場的波動。恢復俄羅斯國內市場外匯購買業務的決定將根據金融市場的實際情況做出。

與此同時，俄羅斯央行將繼續以每天23億盧布的額度出售與國家福利基金資金有關的外匯，以便將其投資到被允許的金融資產中。

俄羅斯央行週三公佈的數據顯示，今年前7個月的經常賬户盈餘（大致相當於出口與進口之間的差額）降至252億美元，遠低於去年同期的1654億美元。7月份盈餘僅為18億美元，而去年同期為178億美元。

俄羅斯央行最新數據顯示，6月份俄羅斯主要出口商在市場上出售了84%的外匯收入。從7月情況來看，出口商們當月的收入為69億美元，而去年7月同期高達168億美元。出口商們的相關收入是俄羅斯重要的外匯來源。俄羅斯的進口規模保持穩定。

市場分析認為，俄羅斯央行最新暫停購買外匯的決定，應該會對盧布的貶值帶來實質性緩解。

上月下旬，俄羅斯央行宣佈將基準利率提升100個基點至8.5%。俄央行表示，該國的通貨膨脹和通脹預期仍在上升，年初以來，國內需求的持續走高和盧布匯率的疲軟態勢顯著增加了通脹風險。還有分析稱，如果俄央行繼續加息並且放慢支出，盧布可能在未來幾個月獲得更多支撐。

比亞迪500萬輛新能源下線

8月9日，比亞迪舉行第500萬輛新能源車下線儀式，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在講述比亞迪造車20年的故事時一度哽咽。

發佈會上，王傳福稱，今天，比亞迪成為全球首家達成第 500 萬輛新能源汽車下線的企業，這是屬於比亞迪的高光時刻，也是屬於中國品牌的高光時刻。

王傳福在回顧比亞迪20年新能源汽車之路表示：

今年是比亞迪造車的第 20 年，2003 年，我們帶着新能源的夢想進入到汽車行業，一個做電池的怎麼敢做汽車？各種質疑或嘲笑破面而來，在進入汽車行業的第一天，比亞迪的股價就跌了 20%，資本市場給我們狠狠潑了一盆冷水。

在 2004 年的北京國際車展上，我們首次展出了三款新能源汽車，而全場其他的展台全是燃油車，那時候根本沒人相信新能源汽車有未來，甚至連新能源汽車這個詞都還沒有出現，大家看不懂，也看不上，更看不起。

所有人都在質疑比亞迪做電動汽車到底行不行？迎着這些質疑或嘲笑，我們沒有放棄，堅定的走這一條沒有人走過的路，中國人在許多行業都是驚豔了世界，在汽車行業我們為什麼不行？

王傳福稱，在最近的 12 年，比亞迪有 11 年的研發投入，超過了當年的淨利潤，甚至很多時候還是淨利潤的 3- 4 倍。截止到 2019 年底，比亞迪累計推出了 20 個車型，176 款不同型號的新能源車型。但遺憾的是，從 2010 年到 2019 年這四年期間，市場上看不到我們大的進展，一直原地踏步，停滯不起來。2019 年是比亞迪最艱難的一年，當時比亞迪只有一個目標，就是活下去，背後的辛酸不易，只有我們自己更清楚。

目前，比亞迪已有11個研究院，研發人員9萬多人，平均每個工作日專利授權15項。當日，比亞迪第500萬輛新能源汽車騰勢N7下線。王傳福表示，新能源汽車為中國汽車品牌發展提供了全新的“加速度”，預計2025年中國新能源汽車滲透率有望達60%；在新能源汽車的變革浪潮中，中國汽車品牌大有可為，預計2025年中國品牌乘用車市場份額將提升至70%。

活動衫，王傳福稱，那時候很多車企陸續放棄了插電混動的研發，我們內部也有好多人提出來，要不就放棄，但我還是拍板要繼續做插混路線，必須咬牙堅持下去，即使做錯了，我也認。可以説所有可行的路線我們都試了一遍。曾經我們也怕等不到春天，更怕對不起所有的員工，和一直支持我們的朋友。

“年內最牛新股”發風險提示

昨日，A股年內“新股王”N盟固利一度上升近3700%，股價最高觸及202.15元，創年內上市新股最大升幅。

8月9日晚，盟固利發佈風險提示公吿稱，公司股票於2023年8月9日在深圳證券交易所創業板上市，上市首日收盤價格較發行價格升幅為1742.48%，升幅較大。

截至目前，公司日常經營情況未發生重大變化。經核查，公司未發現其他有可能對公司股價產生較大影響的重大事件；公司本次股票異常波動期間，公司控股股東、實際控制人及公司董事、監事、高級管理人員不存在買賣公司股票的行為。截至公吿日，公司不存在應披露而未披露的重大事項。

圖片來源：公司公吿

8月9日，為N盟固利上市首日。據悉，盟固利的發行價為5.32元/股，如果按昨日最高價202.15元/股計算，中一簽500股最多能賺98415元；若按收盤價98.02元/股計算，也能賺46350元，收益率達1743%。

“王濛被凍結股權445萬”上熱搜

8月9日，“王濛被凍結股權445萬”的話題衝上熱搜。

對此，灣道體育微博9日晚發佈嚴正聲明。聲明稱，“王濛被凍結股權445萬”一事實為該司對某公司無故拖延合同款正常維權過程中而遭遇的司法訴訟，僅為常規的訴訟流程，此行為對公司業務正常開展不產生任何影響。

王濛工作室在微博平台表示，“沒有‘被帶走’，沒有‘配合調查’，沒有‘聯繫不上’。濛主一直生活在陽光下，事無不可對人言，希望大家不要以訛傳訛，不要因無成本造謠給更多無辜人士帶來惡劣影響。”王濛也在8月8日、9日多次更新社交媒體，分享日常。

圖片來源：微博

天眼查數據顯示，灣道體育文化傳播（北京）有限公司成立於2022年3月，經營範圍含體育經紀人服務、個人互聯網直播服務、體育賽事策劃等。股東信息顯示，該公司由王濛、弟兄姐妹文化傳播（北京）合夥企業（有限合夥）、北京陌銘體育文化有限公司共同持股，其中王濛持股89%。