格隆匯3月28日丨 比亞迪股份(01211.HK)公佈，截至2022年12月31日止年度，實現營業收入4240.61億元，同比增長96.20%；毛利722.45億元，同比增長156.69%；歸屬於上市公司股東的淨利潤166.22億元，同比增長445.86%；基本每股收益5.71元，董事會建議派發末期股息每股人民幣1.142元(含税)。

於2022年，汽車、汽車相關產品及其他產品業務的收入約人民幣3246.91億元，同比增長151.78%；手機部件、組裝及其他產品業務的收入約人民幣988.15億元，同比增長14.30%；佔集團總收入的比例分別為76.57%和23.30%。

集團作為全球新能源汽車行業先行者和領導者，積極響應國家"雙碳"號召，於年內宣佈停止燃油車整車生產，聚焦新能源汽車業務發展。同時，憑藉精準的戰略佈局及深厚的技術積澱，集團實現新能源汽車業務的全面爆發，再次問鼎全球新能源汽車銷量冠軍，亦連續十年穩居中國新能源汽車銷量第一寶座。

在新能源乘用車領域，集團依託技術創新與應用，年內銷量節節攀升，併成為中國乘用車銷量第一的車企，創下歷史新高。集團堅持純電動和插電式混合動力「兩條腿、齊步走」，先後推出了「刀片電池」、「DM-i超級混動」、「e平台3.0」、「CTB電池車身一體化」和「DM-p王者混動」等顛覆性技術，助力自身業務實現跨越式發展，推動新能源汽車行業技術變革。

集團乘用車業務逐步形成多品牌梯度佈局，不斷拓展新路徑、發展新動能，打造集團新能源汽車業務的新高度。「比亞迪」品牌作為集團首個乘用車品牌，逐步形成了以朝代命名的「王朝」系列和以「海洋生物」及「軍艦」命名的「海洋」系列等兩大系列產品。「王朝」系列旗下擁有「漢」、「唐」、「宋」、「秦」和「元」五大家族式產品。「漢」四月加推「DM-i超級混動」、「DM-p王者混動」版本，助力「漢」家族車型銷量屢創新高；「唐」年內新款全面升級，銷量遙遙領先中大型SUV市場；「宋」家族月銷持續攀升，榮獲乘聯會全年車型零售銷量榜首；「秦PLUS」打破A級轎車市場合資壟斷地位；「元PLUS」作為搭載「e平台3.0」的首款A級潮跑SUV自上市後銷量快速增長。此外，「海洋」系列中，「海豚」首發搭載「e平台3.0」，穩居A０級市場銷冠；首搭「CTB電池車身一體化」技術的純電動運動轎跑「海豹」於七月正式上市，銷量快速攀升，連續三個月銷量破萬。「驅逐艦05」、「護衞艦07」亦於年內陸續上市，進一步完善集團產品矩陣。

繼「比亞迪」品牌後，「騰勢」品牌於五月正式煥新，致力於滿足新時代消費者的多元化需求，全方位塑造新豪華產品矩陣。全新「騰勢」品牌下的首款車型「騰勢D9」自八月上市以來訂單火爆。此外，在顛覆性技術的推動下，全新高端品牌「仰望」孕育而出，以其獨特的技術創新開拓百萬級新能源市場。「仰望」將重塑新能源時代高端品牌價值觀，並加強集團在高端市場的品牌影響力。

集團在國內力拔頭籌的同時積極佈局海外市場，加速開拓歐洲、亞太、美洲等多個地區的市場，躋身多個市場熱銷前列。集團全資投建的首個海外乘用車工廠亦於九月正式在泰國落地，佈局穩步紮根全球。

在市場化戰略指引下，集團積極推動對外合作、產業投資、資本運作等方面業務進展，促進集團的長期、持續、健康發展。

二次充電電池方面，年內產品研發及產能提升進展順利，助力傳統電池業務穩步發展及儲能業務不斷開拓。此外，在保障自身動力電池需求的同時，集團亦持續積極拓展外部客户，並於年內取得良好進展。光伏業務方面，在「雙碳」目標的引領下，集團加速新技術研發佈局。

手機部件及組裝領域，集團是全球領先的平台型高端製造企業，依託於業界領先的研發和製造實力、多元的產品組合以及豐富的客户資源，業務朝着高質量發展穩步前行。消費電子方面，集團持續深化與大客户的戰略合作關係，進一步鞏固行業領先地位。年內，新型智能產品業務保持良好發展勢頭。

展望未來，2023年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，堅持「穩字當頭，穩中求進」，並着力擴大國內需求，刺激消費釋放，拉動中國經濟增長。同時，政策供給有望繼續推出，為新能源汽車發展營造良好環境。預期2023年，新能源汽車將延續強勁增長勢頭，滲透率亦有望大幅突破。