據國家發改委網站消息，國家發改委、國家能源局於今年2月10日發佈關於完善能源綠色低碳轉型體制機制和政策措施的意見，提出加強新型電力系統頂層設計，研究制定新型電力系統相關標準，提綱挈領地為國家新能源產業的發展指明方向。

具體而言，即在“十四五”時期，基本建立推進能源綠色低碳發展的制度框架，形成比較完善的政策、標準、市場和監管體系，構建以能耗“雙控”和非化石能源目標制度為引領的能源綠色低碳轉型推進機制。到2030年，基本建立完整的能源綠色低碳發展基本制度和政策體系，形成非化石能源既基本滿足能源需求增量又規模化替代化石能源存量、能源安全保障能力得到全面增強的能源生產消費格局。

由此可見，國家能源系統向綠色低碳轉型的步伐與方向是堅定不移的，而創新性的技術是其中發展與突破的關鍵所在。

公開消息顯示，格力鈦“高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發與應用”項目，成功斬獲廣東省科學技術科技進步獎。要理解該項目獲獎的意義，需要從儲能行業發展的大勢着眼。

格力鈦突破儲能安全瓶頸，佔領技術制高點

隨着全球碳中和的推進，能源結構轉變，即以風光為主的可再生能源在一次性能源消費佔比要大幅提升，以及能源供應的穩定等問題，便順理成章的成為了核心的課題。從實現路徑的技術層面來看，儲能和大電網這兩種方式是最主要的，而以風光為主的可再生能源如果成為實現碳中和的主力，就需要解決其間歇性和波動性給系統穩定運行帶來的問題，這裏面怎麼也繞不過儲能系統這一實現路徑。

與此同時，人類社會經濟或將步入電氣化加速階段。加速步入全面的電氣化時代，人類對於能源的需求量也已經越來越大。

為了能夠實現在特定的時間和空間內使用能源，或者説要合理的去使用能源並提高能源的使用效率，儲能系統因此應運而生。儲能系統可以幫助人們在短期內收集能源並且儲存起來，允許其在高峯期或者能源緊缺時使用。

可見，無論是人類長期生存與福祉，還是出於日常生活的便利性考量，都日漸離不開儲能系統。

而從國泰君安發佈的相關研究報吿來看，在當前環境下，儲能產業仍處在技術之爭的階段，除抽水儲能外，各種電化學儲能方式尚未有明確的發展方向，但向前發展的決心是堅定不移的。從儲能最終客户角度來看，作為新能源配套的供電側基礎設施，儲能設施的底線是安全。

由於鋰電安全事故頻發，國家發改委、國家能源局在去年曾下發《電化學儲能電站安全管理暫行辦法（徵求意見稿）》等文件，強調電化學儲能的安全性是核心要求。

業界認為，目前，儲能安全性問題解決主要着力點或在電池成分或電池技術路徑選擇上。

電池安全問題已被業界視為重中之重，電池企業推出的新品無一例外的都在強調如何防範熱失控、保障電池使用安全。去年工信部印發的《鋰離子電池行業規範條件》意見稿明確提出，鋰離子電池產品的安全應滿足GB38031等強制性標準要求，並經具有相應資質的檢測機構檢驗合格，電池管理系統應具有防止過充、短路、過放等電安全保護功能，在高低温等複雜環境下保證電池正常使用。

格力鈦“高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發與應用”項目針對高安全、大倍率、長壽命的儲能應用需求開展了系統研究，突破了鋰離子電池的大倍率充放電與長循環壽命不可兼顧的技術瓶頸，解決了大倍率工況下電池散熱及温差控制難題，以點帶面完善了先進儲能技術產業鏈，促進國內儲能技術高質量發展，進一步保證我國儲能產業領先地位。

在格力鈦“高安全大倍率儲能系統關鍵技術研發與應用”項目評價中，華中科技大學教授曹元成興奮的指出：“對公眾來講，找到了一個技術能解決安全問題，這是最重要的，增強了普通大眾對儲能的信心。”；中山大學教授、項目評估委員吳明娒則認為，“對於格力鈦新能源的高安全大倍率儲能系統，從材料、電池、模塊到系統，都已經到了非常高的層次。”

鈦酸鋰電池高安全特性凸顯，打造行業產品範本

格力鈦新能源深耕新能源領域，在以鈦酸鋰核心技術為中心的能源產業進行深度佈局，不斷進行專業領域的技術探索與沉澱。

據公開資料，同樣在去年年底，憑藉高安全、快充放、大倍率、耐寬温、長壽命等優良特性，格力鈦新能源研發生產的鈦酸鋰電池，被工業和信息化部、中國工業經濟聯合會評選為“國家制造業單項冠軍產品”。

可以説，格力鈦的創新性核心技術較為完美解決了鋰電池的安全性問題，主要源自於格力鈦電池擁有穩定的尖晶石結構，如此穩定的結構能為新能源車帶來極高的安全保障；被稱為“零應變材料”的格力鈦電池材料對鋰金屬電位更高，避免了電池在過充過程中生成導致短路或出現使負極惡化的鋰枝晶，安全穩定性更好。

格力鈦電池具有三維的鋰離子擴散通道，表面不形成固液界面鈍化膜，在零下五十度的超低温面前，各項性能還可以保持常温時的狀態。因此，搭載格力鈦電池在零下50℃到零上60℃均可正常充放電，冬季充電時無需配備額外的動力電池加熱系統，從根源上解決電池着火問題。

格力鈦電池突破石墨作為負極的固有侷限性，在充放電過程中幾乎不形成穩定性較差的SEI膜，極大降低電池本身起火爆炸的隱患；其具有自我保護功能，短路時可由導電相變為高阻相，在一定程度上也抑制熱失控。

另據長期的實驗數據顯示出，面對針刺、電鑽、切割等破壞性壓力實驗時，格力鈦電池均不會發生起火、爆炸等現象。相關統計數據也顯示出，投放在市場的裝載格力鈦電池的新能源汽車或儲能項目中，由電池誘發的安全事故為零。

對此，中國工程院院士陳清泉曾公開對格力鈦電池給出良好的讚譽與正面的評價，陳院士指出：“格力鈦電池是目前鋰電池領域安全性能最好的電池之一”。

據瞭解，格力鈦研發團隊從材料、電池、模組、系統等四方面創新研發出介孔微球鈦酸鋰材料自晶化構建技術、全覆蓋多通道極片自約束電池技術、大倍率儲能系統熱管理關鍵技術、基於多時間尺度電池內阻估算的實時安全診斷策略等四大關鍵創新技術，併成功應用於“高安全大倍率鈦酸鋰儲能系統”。

儲能應用不斷拓寬，格力鈦逐漸成為新能源主角

當前，格力鈦新能源以高安全格力鈦電池為核心，不斷探索各大應用領域儲能產品，助力構建安全高效清潔低碳的能源體系。

格力鈦儲能系統先後落地廣東橫琴新區熱電廠、內蒙古烏拉特電廠等，提高發電側調頻能力；落地西藏浪卡子光伏發電站等，為高海拔地區提高清潔能源保障。格力鈦通訊基站儲能系統落地四川涼山州、甘孜州、阿壩州等高海拔地區，為通信基站安全工作和通訊暢通提供有力保障；應對和配合“拉閘限電”一系列特殊情況，格力鈦儲能系統應用珠海藥廠等高精尖企業，提供削峯填谷電力儲能方案，助力城市供電系統平穩運行。

據官網資料介紹，格力鈦推出的儲能產品覆蓋KW到MW級別，已實現全場景應用覆蓋，為工業調峯、電網調頻、通訊基站、數據中心、軌道交通、風光消納、商用綜合體等儲能領域提供高效解決方案，能滿足各種專業領域需求。

越來越多的學者、專家及投資者相信，在人類生產、生活場景中佔據中心位置長達一個世紀的內燃機，或將在十年內走向全面終結。顯然的，電池技術革命將主導這一過程。

電池安全技術是電池技術革命性突破的第一重點，是新能源汽車性能升級、儲能行業跨越發展的關鍵，因此也將有機會成為能源革命和經濟轉型發展的生命線。

在雙碳目標大背景下，新能源產業、新能源汽車產業迎來歷史性機遇，同時身處中心位置的儲能行業在大浪潮之下也將迎風起飛，儲能行業進入爆發期，安全問題絕不能成為掣肘，格力鈦儲能系統方案將疏通當下安全隱憂的癥結，助力儲能行業更快更好的穩步前進。

隨着儲能系統性能不斷優化，中國儲能行業在電源側、電網側、用户側、通信儲能、應急電源、5G及物聯網等剛性需求市場已初步具備商業化應用條件，萬億規模的儲能產業爆發在即。

格力鈦新能源將以自身鈦酸鋰電池優勢為依託的儲能技術，推動清潔能源的大規模應用，讓應對全球氣候變化的藍圖逐漸轉變成為現實。而格力鈦在電池技術上的不斷突破從本質上來説是來源於這家公司的創新基因，以及強大科研實力作為後盾。

目前，格力鈦新能源已經構建起完善科研體系，全面推動技術創新與產業升級步伐。

還應該看到的是，格力鈦電池及其安全儲能系統，接連斬獲國家制造業單項冠軍產品和廣東省科學技術科技進步獎，這不僅是公司創新能力多次對外“秀肌肉”，更是象徵着格力鈦新能源吹響了全面衝鋒的號角。

政策春風已至，格力鈦騰飛在即

今年年初，為深入貫徹落實《中共中央、國務院關於完整準確全面貫徹新發展理念做好碳達峯碳中和工作的意見》和《2030年前碳達峯行動方案》有關要求，根據碳達峯碳中和工作領導小組部署安排，國家發展改革委、工業和信息化部、住房和城鄉建設部、商務部、市場監管總局、國管局、中直管理局聯合印發了《促進綠色消費實施方案》（以下簡稱《實施方案》）。

《實施方案》指出，促進綠色消費是消費領域的一場深刻變革，必須在消費各領域全週期全鏈條全體系深度融入綠色理念，全面促進消費綠色低碳轉型升級，這對貫徹新發展理念、構建新發展格局、推動高質量發展、實現碳達峯碳中和目標具有重要作用，意義十分重大。《實施方案》提出四個方面的重點任務和政策措施，其中一點是強化綠色消費科技和服務支撐，推廣應用先進綠色低碳技術。

筆者判斷，根據以往實踐經驗和專家權威評價進行推導，格力鈦領先的電池和儲能技術也有望受益於政策的春風。

在應用場景持續拓寬、落地的大趨勢下，不斷加深自身“護城河”優勢，格力鈦新能源的騰飛之路實乃指日可待。