一家企業的品牌價值，是其高質量發展的必然體現，也是強大護城河的重要組成部分。從企業發展的角度來説，品牌力強的公司可以持續地增加市場份額，在順週期時，品牌力強的公司將有更好的向上彈性；在逆週期期間，品牌力強的公司具備更好的防禦性。

而從市場的角度來看，品牌價值型的公司擁有四大亮點：更好的定價權、更好的成長持續性、更好的盈利水平，以及更具備投資價值。

近日，由格隆匯主辦的“大中華區最佳上市公司2021”頒獎典禮在深圳隆重舉行。經過專家評審、投資者投票以及數據指標等維度的綜合考量，全球半掛車與專用車高端製造龍頭企業，中集車輛（301039.SZ/01839.HK）憑藉高品牌知名度及美譽度，榮獲“年度最具品牌價值獎”。

可見，此次中集車輛能夠獲得“年度最具品牌價值獎”，跟其自身的行業地位，消費者的喜愛以及合作伙伴的認可度密不可分。

近兩年來，中集車輛在面對複雜多變的市場環境，尤其是海內外經濟環境遭受疫情擾動的大背景下，牢牢把握了全球經濟恢復的契機，全面構建和加速完善高端製造體系，憑藉高競爭力的產品和優質的服務獲得市場的一致認可，從而進一步搶佔市場份額，使得自身品牌價值得到持續不斷提升。

全面構建高端製造體系，引領行業綠色發展

隨着科學技術日益迭代，傳統制造領域普遍面對的問題是邊際成本的提升帶給企業利潤的擠壓，如何跟上科技迭代的速度，第一時間去做出轉型升級成為很多製造企業不得不面對的難關。

作為全球半掛車與專用車高端製造的領導者，中集車輛從公司起步、到出海，再到半掛車全球銷量排名第一的國際化品牌，一直是行業發展的引領者，也是中國改革開放產業變革的典型代表。

應對當下製造業轉型升級，中集車輛很早就開始構建自身的高端製造體系。據悉，中集車輛從2014年起開始探索建設“高端製造體系”，智能化的燈塔工廠是中集車輛綠色化、高端製造的主要推動力。

目前，中集車輛在境內外已建成13家半掛車“燈塔”工廠、6家專用車上裝“燈塔”工廠、2家輕型廂式車廂體“燈塔”工廠。該生產模式相比傳統生產模式，單車成本下降，人員需求減少，人均產值增長，能夠大幅提升生產的效率。

現階段，中國正朝着“碳中和”目標邁進，能源結構和產業結構也隨之發生變化。這給正在轉型升級的中國製造業，帶來多維度的挑戰和發展機遇。中集車輛在全面搭建和加速完善“高端製造體系”、凝聚核心競爭優勢的同時，又引領行業走向低碳、綠色、環保。

在產品端，中集車輛積極研發及推廣新能源、智能化、數字化與輕量化。旗下的凌宇汽車，於今年啟動“天啟”二期自動化與智能化產線升級項目，並已經聯合一汽解放全面推動“油改電”重點項目，成功聯合研發純電動水泥攪拌車。此外，還有西安中集的新能源城市渣土車，以及鎮江“太字節”品牌冷藏廂式車等等。

針對冷藏車，中集車輛已計劃投入新一代智能冷藏廂式車廂體模塊數字化升級項目，同時為進一步提升冷藏廂式車產品研發水平，滿足客户在冷藏車智能互聯領域的需求。並且將從新能源冷機的適配應用、智能互聯模塊研發和廂體產品模塊研發等三個方面開展智能冷藏廂式車廂體模塊數字化升級項目。

在生產製造過程中，中集車輛同樣做了很多有益的嘗試。其中，“燈塔”工廠內的自動粉末噴塗解決了塗裝VOCs排放，可以做到接近於零的VOCs排放。中集車輛旗下東莞中集、中集華駿、西安中集先後被工信部評為國家級“綠色工廠”，另有瑞江罐車被評為省級綠色工廠和國家級“綠色供應鏈”示範企業。

此外，在已經公佈的前三批國家級專精特新“小巨人”企業名單中，中集車輛合計已有3家子公司獲評國家級專精特新“小巨人”，分別為中集江門、駐馬店華駿鑄造和甘肅中集華駿。

所以，在這輪新的產業革命以及行業變革下，中集車輛長期踐行智能化建設與“雙碳”工作戰略，將會持續引領半掛車與專用車向行業綠色發展。

數字化供應鏈夯實內功，營銷變革拉進客户距離

在去年，中集車輛的高端製造體系定義為四大基石，即升級產品模塊、完善“燈塔”工廠、啟動營銷變革、推動組織發展。而在今年又新增基石：數字化供應鏈，無疑是進一步夯實內功。

根據資料顯示，供應鏈數字化水平的提升有望降低設計和工程成本10％-30%，縮短20％-50%的市場投放時間，供應鏈管理成本降低80%以及減少20％-50%的庫存持有成本。

那麼，伴隨着數字化的滲透，企業在製造過程中的價值鏈有望迎來重構，從傳統以產品為中心的大規模生產模式向以用户為中心的定製化模式轉變。成熟的數字化供應鏈可以實現對未來需求的智能預測，提前佈局，並且實現多個業務流之間以及企業所在環境的協作。

當前，中集車輛成熟的“燈塔”工廠已經成為一個自動化、數字化車間，所有的生產流程均可以在電腦中展現，任何問題都能夠完美地追根溯源，並第一時間解決。更重要的是能夠運用大數據分析，預測市場變化提前作出應對，保持對於市場的敏感度。

這又是中集車輛高端製造的另一種呈現方式。通過打造高端製造體系，中集車輛形成了強有力的競爭優勢，無論產品的降成本、性價比還是質量，均能夠得到充分保證。另一方面，中集車輛着重品牌建設，思維不固化，能夠跟上潮流。

早在2019年，中集車輛主動優化傳統渠道管理的營銷組織機構，開始逐步推廣新營銷新零售的實際運營。並根據自身成熟的數字化體系，通過數字化分析預判不同地區不同行業的需求變化，分析出顧客週期性、規律性，通過數字化建模來提前匹配需求，如網絡規劃、倉庫之間的智能調撥，進而達到提前獲知客户需求。

此外，圍繞“新營銷，新零售”，中集車輛結合互聯網技術，通過線上互動分享直播平台、24小時線上客服等形式與消費者進行互動交流，對客户需求實現精準定位和快速反應。

再加上通過線上平台搭建和數字化工具的引入，中集車輛幫助消費者自主完成“產品篩選、比價、預訂”的過程，引導消費者線上看車，線下試用，並同步引入零部件等車輛銷售後市場，實現打通線上和線下渠道的新零售模式，拉進跟客户之間的距離，使得自身的品牌深入消費者心中。

資料顯示，中集車輛於2002年進入半掛車行業以來，圍繞“專注、創新”所形成的經營優勢、技術優勢，實現了半掛車銷量的全球第一。在國內，公司運營着“通華”、“華駿”、“深揚帆”、“瑞江汽車”、“凌宇汽車”、“梁山東嶽”、“先鋒系列”、“中集燈塔”與“太字節”等行業知名品牌；在北美，公司運營着“Vanguard”、“CIE”等知名品牌；在歐洲，公司運營着“SDC”和“LAG”兩個歷史悠久的知名品牌。

小結

華爾街頂級交易員施瓦格曾表示，市場總是過度反應當下和已知，對於未來和未知反應不足。全球龍頭的行業地位，低估值以及優秀的業績表現，機構從來都不會忽略。從11月開始，中集車輛的股價慢慢被市場聰明的資金髮現，A、H股價漲幅均超30%。

本次獲得 “年度最具品牌價值獎”，正是市場對公司價值的認可，隨着品牌認可度的提升，公司持續的品牌溢價將為業績帶來更為強勁的助力。