本文來自：新浪科技，作者：張俊

5G，你不能沒有，但有了也不一定會用。

當餘承東宣佈華為P50系列只有4G版本時，一向支持華為的網友們坐不住了：“都什麼年代了，還出4G手機？”

數據顯示，今年7月，我國5G手機出貨量佔比已近80%。這意味在購買新機時，5G手機幾乎成為大眾首要的選擇。

但新浪科技近日開展的一項調查顯示，仍然有大量的用户在使用着存量的4G手機，即使已經購買了5G手機的用户，也有超過半數認為5G耗電耗流量，而選擇將5G功能關掉。

這反映着購機者的一個複雜心態：5G，你不能沒有，但有了我也不一定會用。而更深層次的原因是，5G對於C端用户的價值仍待挖掘。

當前，我國已經建成全球最大的5G網絡，同時擁有着全球數量最多的5G套餐用户。但5G，還遠遠沒有完成從能用到好用的進化。

不過運營商也想出了大招，那就是要求手機廠商取消5G手機狀態欄的5G快捷開關。對於大多數小白用户而言，他們只剩下一個選擇：開通5G，就必須用5G！

用户心態複雜：

不買5G落後 買了5G不用

趙暄是多年的蘋果用户，但她並不是狂熱的果粉，而只是用習慣了易用並且流暢的iOS系統。她的上一部手機是iPhone X，使用兩三年後，不僅電池續航不太行了，信號也常常讓她抓狂。

今年初，思慮之下，她決定購買一部新機。但在iPhone 11和iPhone 12之間犯了難，作為上一代產品，iPhone 11在價格上十分划算，但iPhone 12又是蘋果首款支持5G的手機。

“現在都5G時代了，誰還買4G手機？”在瞭解數碼的朋友勸説下，她購買了支持5G的iPhone 12。不過使用了半年5G手機的她忍不住吐槽，“5G手機有什麼用？開着5G太費電了，而且我到現在還沒辦5G套餐。”

用着5G手機，還在用4G套餐，這可能是不少用户的現狀。更尷尬的是，還有不少用户認為5G又耗電又耗流量，一直把手機的5G功能關掉，活活用成了4G手機。

記者在近日做了一項微博調查，瞭解網友使用5G手機的情況，結果也讓人十分意外。

根據中國信通院最新發布的2021年7月國內手機市場運行分析報吿顯示，7月國內手機出貨量2867.6萬部，其中5G手機出貨量2283.4萬部，佔比達到79.6%。這意味着每賣出10台手機，就有近8台是5G手機。

但在這份記者的調查中，截止8月18日晚間有3453名網友參與，其中有1772名網友表示還沒有購買5G手機，仍舊在用4G手機，佔比高達51.3%。

另外，有21.9%的網友表示經常會把手機的5G功能打開，享受5G的高網速；但同時有26.8%的網友透露，基於5G耗電、耗流量的考慮，經常會把手機的5G開關關掉。

這份調查表明，雖然用户在購買新機時會首選5G手機，但仍有大量的4G手機存量用户堅守，不願更新換代為5G手機；即使購買了5G手機，也有超過半數的網友選擇把5G功能關掉。

“我的5G一直關着，開了5G唯一的體驗就是耗電太快。”一位網友在調查之下評論道。

張明是數碼發燒友，早在2019年5G剛剛商用時，他就用上了5G手機。但現在兩年過去了，他還在用着4G套餐。雖説運營商的政策是4G套餐也能使用5G網絡，但基於5G信號覆蓋不全、耗電高等原因，他也很少打開5G開關。

“我的4G套餐不限量，20G全國流量之後才限速。一個月59元搭配WiFi多香。現在5G不降價不出優質無限套餐，天天就想着讓用户換5G。你倒是降價啊？”他吐槽道。

運營商竊喜：

5G終於見到回頭錢了？

在5G剛剛開始建設時，成本高成為了三大運營商共同頭疼的問題。

以中國移動為例，2020年其5G相關投資共計1025億元，而當年中國移動的淨利潤為1078億元，這意味着幾乎將全部利潤投入了5G建設。

財力不是那麼雄厚的中國聯通和中國電信則開啟了在5G上的共建共享，以節省成本；後來中國移動也乾脆拉了個盟友中國廣電，以緩解建設壓力。

投入高的同時，回報週期長也是運營商們面臨的難題。早期5G網絡建設不完善，5G套餐用户數量也十分有限，難以形成正向循環。

2019年，中國移動就交出了史上業績最差的半年報，營收淨利雙降，淨利同比降幅甚至高達14.6%；2019年全年，中國移動的淨利潤也出現了9.5%的同比下降。

在5G商用兩年有餘後，這種狀況正在發生改變。

近日，中國移動公佈了2021年上半年財報，運營收入為4436億元，同比增長13.8%；淨利潤為591億元，同比增長6.0%。對比歷年半年報數據，可謂是又交出了史上業績最佳的半年報。

這背後，5G的貢獻是重要因素。

數據顯示，截至2021年6月底，中國移動的移動客户達到9.46億户，其中5G套餐客户達到2.51億户，滲透率達到26.5%；移動ARPU為52.2元，同比增長3.8%，扭轉了自2018年以來的下滑趨勢。中國移動披露，其5G ARPU為88.9元，4G轉5G客户ARPU直接提升了10.0%。

在客户和ARPU雙雙增長之下，中國移動在個人市場的收入也實現了正增長，扭轉了在4G時代提速降費、價格戰等因素的不利影響。

中國電信同樣如此，2021年中國電信的移動用户為3.62億，其中5G套餐用户達到1.31億，滲透率達36.2%；移動用户ARPU止跌回升，達到45.7元，同比增長2.9%。5G ARPU為57.4元，4G升5G ARPU提升約10%。

可以説，在經歷了兩年的大規模建設之後，運營商們在5G上終於見到回頭錢了。而隨着5G在政企市場的推進，其給運營商帶來的收入貢獻更是不可估量。

產業挑戰：

如何拔掉4G釘子户？

對於運營商而言，促進現有4G用户升級5G，成為最緊迫的任務。

4G用户近兩年對於運營商最大的感受，那就是推銷套餐升級的客服電話多起來了。“這幾天運營商老給我打電話，讓我打開5G開關。一天一個電話讓我升級套餐，我直接給它拉黑了。”一位網友吐槽道。

實際上，當前運營商的5G套餐用户之和，已經遠遠大於國內5G手機出貨量。數據顯示，截止今年6月，中國電信、中國移動和中國聯通5G套餐用户總數分別為2.5億户、1.31億户、1.13億户，累計為4.94億；而信通院數據顯示，截至2021年6月底，國內市場5G手機出貨量累計為3億部。

這意味着有大量的5G套餐用户還在使用着4G手機。中國移動在今年的半年報中，除了公佈2.51億5G套餐用户之外，還公佈了一個指標：5G網絡客户為1.27億户，也即是在2.51億5G套餐用户中，只有1.27億户使用的是5G手機。

但相比之下，更讓運營商們頭疼的是，那些購買了5G手機，卻一直關閉5G功能的用户。

近日有網友反饋，自己使用的華為P40手機在升級了最新的鴻蒙系統後，快捷功能區的“5G”開關消失了，“都不知道我的P40手機是否開了5G網絡。”他説。

對此，華為手機產品線副總裁李小龍表示，去掉5G下拉快捷開關是中國三大運營商的統一要求，因為運營商發現很多用户買了5G手機但又關閉5G開關在用。

實際上，記者發現並不是華為手機一家如此。

一位小米手機用户表示，自己的小米5G手機一直沒有快捷5G開關，“我説在小米社區一直反饋怎麼不做呢。”；一位realme用户也表示，只有初代5G手機才有快捷5G開關，現在都沒有了。

實際上，去掉快捷5G開關後，用户也可以在網絡設置中選擇是否開啟5G網絡，只不過這個設置隱藏較深，一般的小白用户很難發現。

華為運營商BG總裁丁耘曾談及5G用户的手機和套餐不匹配的問題時表示，華為正利用大數據，打通用户數據、運營數據和終端數據，使得機、網、套三者能夠更好地匹配。

只不過，要從根本上解決這一問題，還需要整個產業鏈的共同努力。

在網絡端，需要運營商在5G網絡覆蓋和體驗上做到更好，並提供價位合適的5G套餐；在手機端，需要手機廠商推出更多價位合適的5G手機，推動5G手機普及；而在應用端，更是需要整個產業鏈共同尋找5G在個人市場的殺手級應用。

以2020年4月三大運營商聯合推出的5G消息為例，其曾一度被視為能夠挑戰微信的5G殺手級應用，但時間過去近一年半，5G消息還未迎來全國正式商用。

要讓4G用户升級5G，無論是電話推銷還是取消5G快捷開關，都不是長久之計。為他們提供真正屬於5G的應用和服務，才是根本之道。