市場監管總局整飭哄抬汽車芯片價格亂象，影響幾何？
本文來自：上海證券報，作者：李興彩
年初至今，汽車“缺芯”、芯片價格暴漲等亂象，一直牽動着產業界和監管層的心。
8月3日，國家市場監督管理總局披露，針對汽車芯片市場哄抬炒作、價格高企等突出問題，近日，市場監管總局根據價格監測和舉報線索，對涉嫌哄抬價格的汽車芯片經銷企業立案調查。
受此消息影響，汽車芯片板塊午後上演大跳水，兆易創新閃崩跌停，士蘭微、富滿電子、北京君正等多股大幅下跌。
截至收盤，北京君正跌幅達12.01%，新潔能、兆易創新、立昂微均跌10%。
市場監管總局本次調查劍指何方？
“主要還是查代理商。”對此，有芯片分銷人士介紹，本輪芯片漲價，原廠確實也提升了芯片出廠價格，但哄抬價格主要在分銷環節。
上述分銷人士的説法也得到了原廠的證實。某汽車芯片原廠高管在接受採訪時表示，其公司沒有接到市場監管總局的通知。他進一步解釋，由於整個產業鏈成本上漲，上游晶圓廠提升了芯片製造價格，設計公司也需要聯動下游一起消化上漲的成本，汽車芯片原廠對產品確實也有一定幅度的漲價。
斯達半導相關人士表示，渠道上漲價是可能存在的（現象），嚴查哄抬汽車芯片價格對整個產業鏈是好事情；斯達半導產品大部分走直銷。
新潔能高管則表示，公司反對炒貨，一直堅持將資源分配給真正缺貨的客户，對高成長客户和龍頭客户進行資源傾斜。
“管理部門整飭哄抬價格和炒貨亂象，有利於行業健康發展，大快人心。”對於市場監管總局此番動作，有芯片界資深人士進一步解讀，就汽車芯片來説，雖然佔整車產值不高，但卻很關鍵，哄抬價格導致囤積居奇，最終加劇“缺芯”問題，這波及汽車廠商正常生產，不少汽車生產商因此停產。此番調查與處置，將促使渠道上囤積的芯片進入流通環節，可部分解決缺芯問題。更為重要的是，當前，缺芯是全球性、全行業的問題，隨着調查展開，可以把整個渠道上囤積的芯片釋放出來，從而增加市場供應，晶圓廠可以藉此調節，勻出部分產能生產更為緊缺的芯片。
自去年底以來，汽車缺“芯”問題日益受到關注，車廠紛紛呼籲管理部門介入協調，工信部更是在1個月內兩度召開汽車芯片供應問題研討會。
嚴查哄抬汽車芯片價格消息一出，汽車芯片板塊應聲大跌。
“本次調查對行業實質上是利好。”信達證券電子行業首席分析師方競在接受採訪時表示，當前，大量汽車芯片是進口，部分貿易商囤積居奇，惡意擠壓了下游廠商的需求；調查有助於正本清源，優化分銷市場，實質利好原廠和產業發展。
有投資界人士也表示，短期在情緒上是利空芯片板塊；但長期看，由於需求持續增長、疫情影響等因素依舊，整個芯片高景氣度的產業邏輯沒有變化，短期的情緒使得板塊回調，但不改產業及板塊長期增長趨勢，國產汽車芯片廠商也可以藉此獲得更多發展機會。
記者也注意到，在此之前，部分原廠已經開始出手打擊炒貨。比如，近日，聞泰科技旗下安世半導體已正式起訴周立功電子。安世半導體表示，周立功電子違反了雙方簽署的代理商協議、合同定價方案等，對其訴訟金額近5000萬美元。
市場監管總局表示，下一步，將持續關注芯片等重要商品市場價格秩序，進一步加大監管執法力度，嚴厲查處囤積居奇、哄抬價格、串通漲價等違法行為。
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