今日，2021年重卡銷量出爐。2021年1月，我國重卡市場銷售各類車型18萬輛，預計同比增長54%，環比增長64%，創歷史當月新高。據統計，重卡自2020年4月起已經連續十個月刷新當月銷售記錄。2020年1-12月重卡累計銷售162.34萬輛，同比增長38%。

最近幾年，重卡市場銷量一直較為強勁。2017年以後就一直保持在110萬輛水平以上，2020年更是取得了162萬輛的全球最高紀錄。2021年1月，市場再度取得開門紅，創下銷量新高。

2020年1-12月，中國重汽重卡銷量達30萬輛，同比上漲 57%，全國排名第三；中國重汽2020年業績預吿顯示，公司淨利潤為18.35億元-20.8億元，同比增長50%-70%。

今年開年，各公司銷量更為激烈。解放銷量再破紀錄，銷量接近7萬輛，並重奪重卡行業月度銷量第一；東風、重汽銷量位列行業第二和第三，雙雙突破3萬輛，達到3.16萬輛和3.05萬輛；上汽紅巖銷量同比增長125%，增幅領先。

具體來看，一汽解放2021年1月重卡銷量高達近7萬輛（6.95萬輛），同比增長32%，市場佔有率為36.8%。6.95萬輛，讓解放重新奪回了重卡行業月度銷量冠軍，也打破了一汽解放重卡月銷量的歷史紀錄，創下了新高。

而今年一月各類型重卡銷量再創歷史新高的主要原因有三點。

首先是由於今年下半年即將全面實施國六，上半年市場更為重要，因此1月各家車企都力爭“開門紅”，渠道鋪貨力度較大；其次，製造業發展為公路運輸業的增長創造條件。數據顯示，1月中國製造業採購經理指數（PMI）為51.3%，連續11個月位於臨界點以上，表明製造業繼續保持擴張。製造業是物流運輸行業的上游環節，製造業保持擴張，物流業穩定增長，從而推高重卡銷量；此外，國三重卡仍有較大存量，繼續加速淘汰，工程重卡治超有望提升工程重卡保有量，推動了用户購買合規重卡和標載重卡。

中銀證券指出，目前，國三柴油重卡預計還有近百萬輛，政策支持淘汰更新推動銷量增長；此外，治超、經濟回暖需求提升也將是重要貢獻因素。在上述多種因素的共同推動下，預計2021年重卡市場將保持較高景氣度，相關產業鏈將持續受益。

政府工作報吿明確表示，2021年擬安排地方政府專項債券 3.75 萬億元，比去年增加 1.6 萬億元，地方專項債投入力度加大，引導地方政府基建投資。

因此，除了工程支撐的重卡銷量持續上漲外，今年一月我國的挖掘機銷量也實現翻倍。

2020年在全球市場嚴重萎縮時，中國挖掘機市場已經逆勢飄紅。從3月開始，連續10個月單月銷量創歷史同期新高；全年銷售超過30萬台。官方數據顯示，2020年我國固定資產投資累計增長2.9%，挖掘機國內市場銷量增長40.1%。

三一重工作為我國挖掘機行業的龍頭，去年總銷量達一萬台，在海外市場平均需求下降18%的情況下，實現了近30%的增長。2021年1月，三一挖掘機銷量也保持了35%以上的同比增速。從大盤上看，三一重工股價也一路上漲，去年至今累計漲幅超150%。

券商指出，中國挖掘機加快“出海”的拐點正在出現。預計2021年海外市場挖掘機需求將有30%以上的增長。

今年年初，各地能使掀起一輪重大項目開工潮。據不完全統計，1月以來已有十餘個城市集中開工今年首批重大項目，總投資規模超過1.6萬億元。與往年“鐵公基”唱主角不同，今年“兩新一重”項目紛紛登台，進入地方投資重點項目清單。預計在新基建的促進下，工程機械板塊未來還將保持較高景氣度，重卡和挖掘機的銷量仍將保持穩定上漲，相關行業龍頭的市場份額也有望進一步提升。