最近，得益于特斯拉股价接连大涨，马斯克成功登顶世界首富，由此也引来众人的目光。马斯克本人则在推特上轻描淡写的回复道，没啥大不了的，都回去干活吧…

作为一个超人一般的存在，马斯克除了在火箭和电动汽车两大行业声明卓着创造了巨大的财富效应外，实际上其作为paypal联合创始人和最大股东，早在31岁就已经成为亿万富翁。而在本可功成身退的时候，马斯克将全副身家全部投入到了火箭公司和电动汽车的创业之中， All in了两个失败系数极高的行业，并把自己的时间几乎全都投入到了里面，这种勇气相信远非常人所能及。

在代建行业也有一个敢于All in的操盘手，其便是绿城管理的CEO李军。

我们知道绿城管理控股(09979.HK)是去年7月才上市的港股代建第一股，正常而言，上市公司的创业者、高管以及投资人往往考虑的是等过了解禁期要不要套现的问题，李军在这之中却反其道而行之。据说，其本人几乎将自己的身家悉数投入到了绿城管理之中，而从香港联交所最新权益披露资料来看，在绿城管理上市不到两个月的时间，李军开始多次大手笔增持公司股票，截至目前涉及资金累计达到了近四千万，目前其个人持股占比也已由0.07%上升到了0.8%。如此倾力投入，这背后究竟有什么不为人知的故事？

回顾李军的从业经历，其早在2010年开始任职绿城首个商业代建项目的总经理，彼时，代建这个领域并未成形，还只是房地产行业的一块边角料，具体要怎么做也均无先例可循。李军可以说走在了一个行业无人区，而其一开始的身份也仅仅只是一个打工者的角色。

在接手了这个烫手山芋之后，李军并未有所迟疑，排除艰难险阻，携手团队不断摸索，最终不仅用十年时间打造了绿城管理这样一个行业独角兽，同时也成功将代建行业推到了前台并取得了快速的发展。如今一众房地产开发商纷纷将代建业务当作多元化布局的重要方向，可以说在这之中，李军对行业的健康有序发展可谓影响深远，而这一切更集中体现在其开创的"代建4.0体系"之上。

作为行业中第一个"吃螃蟹的人"，李军带领的绿城管理不仅有先发优势，同时其高度重视对行业发展的思考和引领。其基于对房地产轻资产模式长远发展的战略规划，建设性的提出 "代建4.0"概念，致力于引导行业往更高标准、更优体系化的方向前进。

透过打造 "代建4.0"产业平台，不仅有助于代建企业最大化保障产品品质，为委托方创造更高效益和价值，同时也有助于形成上下游协同发展的产业生态圈。实际上，在李军的推动下，目前绿地管理也在积极链接和布局代建全产业链。

去年，绿城管理牵头召开轻资产联盟筹建会推动行业资源横向整合，而在今年1月13日绿城管理又在杭州总部举办了产业链大会暨战略合作公司签约仪式，携手产业链上下游的优秀伙伴合作6家公司，共同打造"共建、共享、共荣"的轻资产生态圈。

从这一系列的动作来看，李军作为"打工人"不仅对绿城管理这家企业倾注了心血，同时作为代建行业的探索者、领路人，其也不断在为整个行业的健康发展积极开拓新思路，贡献自身的力量。

代建行业作为一个快速增长的万亿级蓝海市场，吸引了众多参与者。尽管李军携手的绿城管理已经占据了龙头地位，但面对行业逐步壮大的规模以及不断涌入的参差不齐的竞争对手，如何确保整个行业健康有序发展，如何做大做强整个行业，龙头的标杆作用和引领作用在这之中显得尤为重要。在这样的使命和初心之下，李军积极推动行业内的交流与合作，推动代建企业及上下游的资源整合，打造合作生态平台，不断拓宽行业赛道，引领行业健康发展。

乔布斯在招揽百事总裁约翰·斯卡利时，最打动他的不是"我给你多少钱"，而是那一句"你是想卖一辈子糖水，还是想改变世界？"对于李军这样的最早一批代建项目的操盘手而言，其在10年前接手绿城管理第一个商业代建项目时，或许对这个刚刚起步的新领域乃至自己的前途充满着迷茫困惑，如今，十年之后，其敢于All in 其中。或许，更多的是底气不仅来源于对行业的长期深耕，还包括，其作为行业探险者和见证者一直怀揣着的那份使命与初心。