來源：華夏時報

上半年，央企建築行業的新籤合同額表現十分搶眼。

8月4日，中國交建發佈的2020年第二季度主要經營數據公告顯示，上半年，中國交建新籤合同金額為5330.94 億元，同比增長7.27%。稍早，5大央企建築企業先後公佈了上半年經營數據，其中中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、中國電建上半年實現新籤合同額分別為1.51萬億元、8758.51億元、8703.4億元、4651.7億元、3361.95億元，同比增長5.2%、21.87%、24.1%、21.9%、11.06%，這五家合計約4萬億。

據初略估計，上半年建築央企新籤合同額在萬億左右。本報記者梳理髮現，8大建築央企上半年新籤合同額均實現了同比正增長，中國中鐵、中國鐵建、中國中冶同比增長均大於20%，尤其是中國電建、中國交建佔全年計劃的50%以上，如中國電建佔比達60.79%。

二季度開始集中發力，如中國中鐵新籤合同額5327.6億元，同比增長167.22%，同比增速最高；中國電建新籤合同總額約1877.95億元，環比增長66.42%，環比增速最高。基建龍頭中國建築更是在6月份新籤合同總額達到3562億元，日均新籤合同金額達到118.73億元，計劃今年實現新籤合同額3.10萬億元，將首次突破3萬億大關。

對此，福盛德宏觀經濟首席經濟學家馮建林告訴記者，隨着超萬億地方債、特別國債融資的發行到位，基建投資佔據主要份額，而下半年國內地產、建築工程、鐵路、水利等基建需求逐步釋放，基建行業毫無疑問會再迎建設高潮。

二季度集中發力

7月25日，中國鐵建公告顯示，上半年實現新籤合同額8758.51億元，同比增長21.87%，其中第二季度實現新籤合同總額5356.38億元，新籤合同總額環比一季度增長57.44%，較上年同期增長27.14%。

此前一天，7月24日基建龍頭中國建築公佈的2020年1-6月經營情況簡報顯示，上半年新籤合同總額1.51萬億元，比上年同期增長5.2%。其中，境內1.23萬億元，同比增長5.3%，主要房屋建築、基礎設施金額分別為1.06萬億、2610億元，同比增長2.6%、23.6%。特別是中國建築，6月份新籤合同總額達到3562億元，是前5個月月均新籤合同金額2159.6億元的1.65倍，而貢獻最大的就是房屋建築業務。

相比往年不同，今年建築央企在二季度集中發力。比如，中國中鐵上半年新籤合同額累計8703.4億元，同比增長24.1%，主要是第二季度基礎設施建設新籤合同額4565.4億元，增長較快；中國中冶上半年新籤合同額人民幣4651.7億元，較上年同期增長21.9%，其中二季度同比增長45.74%，環比增長66.42%；中國電建上半年新籤合同總額約為人民幣3361.95億元，同比增長11.06%。一季度時中國電建新籤合同總額約為人民幣1484億元，同比減少15.37%。到了二季度環比增長26.55%，同比增速達到47.46%。

上述數據反映建築央企二季度新籤合同總額環比增速較大。其中，中國中冶二季度新籤合同金額環比增速達到66.42%，環比增速最高，而中國中鐵第二季度新籤合同額5327.6億元，同比增長167.22%，同比增速最高。上半年中國建築新籤合同總額2.87萬億元、營收1.42萬億元，其中6月份新籤合同總額達到3562億元，日均新籤合同金額達到118.73億元。

從上半年新籤合同額來看，各領域冠軍如下：“訂單王”、“房建王”被中國建築拿下；“市政王”、“城軌王”被中國鐵建拿下，其市政、城軌等其他業務5353.516 億元，中國中鐵市政及其他5196.3億元。不難看出，上述市政、城軌佔基建的大頭。

近日，發改委做出批覆，同意在粵港澳大灣區有序實施一批城際鐵路項目。該批覆顯示，近期安排規劃建設13個城際鐵路和5個樞紐工程項目，總里程約775公里。其中，2022年前啟動深圳機場(10.060, -0.27, -2.61%)至大亞灣城際深圳機場至坪山段、廣清城際北延線等6個城際鐵路項目和廣州東站改造工程等3個樞紐工程建設，規劃建設里程337公里；有序推進塘廈至龍崗、常平至龍華等7個城際鐵路項目和廣州站改造工程等2個樞紐工程實施，規劃建設里程438公里。

此外，該批覆還稱，近期建設項目總投資約4741億元，資本金比例50%、計2371億元，由廣東省和項目沿線地方使用財政資金等出資，並按照市場化原則，積極吸引社會資本參與。

基建投資繼續加碼

基建投資正加快回暖。國家統計局數據顯示，1-6月基建固定資產投資同比減少0.1%，降幅環比收窄3.2個百分點；6月單月同比增長8.4%，增速環比放緩2.5個百分點。6月城鎮固定資產投資同比增長5.6%，其中地產、基建、製造業投資同比分別8.4%、8.4%、-3.5%。

從建築工程行業細分來看，6月地產、建築工程、鐵路基建增速環比同比都實現較大幅度增長，特別是鐵路全年預期投資規模較大。中銀證券研究顯示，6月份房地產開發投資完成額1.68萬億元，同比增8.4%，增速相比5月份微漲；建築工程投資額0.90萬億元，同比增11.1%，相比5月份增速提升1.8個百分點；鐵路投資單月完成額0.11萬億元，同比增34.6%，增速環比5月份大幅提升。

接下來，交通“新基建”繼續備受重視。8月6日，交通運輸部發布《關於推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，圍繞加快建設交通強國總體目標，以技術創新為驅動，以數字化、網絡化、智能化為主線，以促進交通運輸提效能、擴功能、增動能為導向，推動交通基礎設施數字轉型、智能升級，建設便捷順暢、經濟高效、綠色集約、智能先進、安全可靠的交通運輸領域新型基礎設施。

受疫情影響，鐵路建設被寄予厚望，今年《政府工作報告》明確提出增加國家鐵路建設資本金1000億元。上半年，115個在建基建大中型項目全面復工復產，全國鐵路固定資產投資完成3258億元，超去年同期38億元，同比增長1.2%。尤其是二季度，基建投資完成1797億元，同比增長16.4%。

從沿海到內陸，保在建、保開工，掀起了巨大的基建熱潮，比如，京雄城際鐵路、京沈高鐵、貴南高鐵等重點項目捷報頻傳。據估計，2020年全國鐵路新開工項目有望達到22個，完成鐵路建設投資預計超過5000億元，今年預計開通新線4400公里左右。國鐵集團有關負責人表示，當前，4400公里鐵路建成通車，對統籌疫情防控和經濟社會發展重點工作，做好“六穩”工作、落實“六保”任務，促進區域經濟發展具有重要意義。

在整個基建中，主要是公路、水利、市政三領域增速較快。截至7月15日，財政部披露擬發行特別國債7900億元；考慮1萬億元總額度擬在7月前完成發行，且70%額度可用於基建。“剩下約1.5萬億元專項債待發，仍會繼續支撐基建投資增長。”湖北統計局副局長葉青認為