巴菲特虧本清倉航空股，港股航空板塊集體大跌
今日恆指大幅低開，其中港股航空股整體低開，截止發稿，中國國航跌5.39%、中國東方航空股份跌4.02%，中國南方航空股份跌4.65%和國泰航空跌2.07%。
來源：富途
消息面上，日前，由巴菲特擔任董事長兼總經理的伯克希爾哈撒韋公司在線上舉行2020年股東大會。巴菲特在大會上表示，伯克希爾哈撒韋已經虧本賣出了美國四大航空公司（美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空）的“全部持倉，賣價比買價低很多。
同時，巴菲特表示，航空業現在是個具有挑戰性和困難的行業，在航空業做CEO並不是個開心的工作，尤其在當下航空業務停止的情況下。未來顯得模糊不清，尤其是旅遊、航空、郵輪、酒店行業，所受影響巨大。現在要購買航空公司股票風險更大。
截至2020年，伯克希爾哈撒韋公司持有美國航空股的總市值66.67億美金。其中，持有達美航空股票和西南航空的總市值分別為41.47億美金、25.20億美金，持股總成本為31.25億美金、19.4億美金。另外，美國航空和美國聯合航空佔比較小。
而在此前，巴菲特十分看好航空股。自2016年開始，巴菲特大量買入和持有航空股。甚至於今年2月下旬的美股低迷，巴菲特也依然不忘抄底航空股，以每股45美元的成交均價，投資近4530萬美元。在3月中，巴菲特也表示不會出售航空公司股票。
但在四月初，巴菲特開始大肆減持美國航空股，截至四月底，巴菲特持有美國航空4250萬股，達美航空7091萬股，西南航空5364萬股，持股比例均不足0.01%。
此外，據民航局數據顯示，受新冠肺炎疫情影響，一季度民航全行業累計虧損398.2億元，主要歸因於一季度航空需求鋭減，其中，一季度共完成運輸總週轉量165.2億噸公里，旅客運輸量7407.8萬人次，分別同比下降46.6%和53.9%。
另外，據目前公佈的2020年第一季度業績來看，國內航空公司的營收和淨利都下滑得非常厲害。
其中，南方航空一季度實現營收30.72億元，同比下降42.91%；扣非歸母淨虧損7.58億元，上年同期3.82億元，同比下降308%，未能維持盈利狀態。
東方航空一季度實現營收23.34億元，同比下降46.9%，扣非歸母淨虧損5.6億元，上年同期2.88億元，同比下降305%，較上年同期相比由盈轉虧。
中國國航一季度實現營收25.71億元，同比下降45.16%，扣非歸母淨虧損6.78億元，上年同期3.89億元，同比下降284%。
另外，國泰航空雖暫未公佈一季度業績，但據國泰航空數據顯示，國泰航空與國泰港龍航空在3月合共載客31.11萬人次，較 2019 年同月下跌 90%。；貨物及郵件合共11.93萬公噸，較2019 年同月下跌 35.6%。
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