伴隨當前企業數字化轉型浪潮加劇，全球各國及新舊產業巨頭圍繞關鍵技術領域的爭奪戰亦愈演愈烈。近日，兩大關鍵性技術的推進進入新階段，並引發資本市場的極大關注，相關板塊持續受資金追捧。

先是被業內視為繼互聯網之後又一顛覆性技術的區塊鏈，首次被提升至國家頂層戰略層，隨即美、港、A三市相關板塊紛紛上演集體大漲潮。緊接，工信部聯合三大通信運營商及鐵塔公司啟動5G商用，再度刺激5G板塊，多數個股上揚。

情緒回落，板塊回調之餘，當筆者重新審視這些標的之際，發現回調相對充分的港股市場裏的元徵科技（2488.HK）雖然漲幅不明顯，但卻比較特別，其業務定位正好處於5G和區塊鏈兩重關鍵技術趨勢的交叉地帶。為何這麼認為？

一方面，身處汽車賽道的元徵科技，是國內車聯網行業的領先玩家。而我們知道，車聯網是5G商用最先也是最大應用場景之一。在汽車診斷、檢測為核心的原生業務場景下，公司能獲得完整的車型協議數據，20餘年積累了高達95%的車型協議，這是公司的重要護城河之一，也是其向車聯網延伸的資本。2014年就以“遠程診斷+車主社交”方式攜“golo”系列智能OBD產品宣佈正式進軍車聯網。現今公司已是全球最大的車載診斷設備（OBD）供應商，全球市場佔有率超過40%，國內市佔率超70%，是這個領域當之無愧的隱形冠軍。在經過戰略轉型及持續的產品迭代，現已形成以汽車診斷、檢測養護、舉升機等產品線為主的傳統業務和以聯網檢測設備為主的車聯網業務下的兩大業務格局。

由於車聯網以數據為核心，且數據量龐大，存在數據確權、信任及安全等多重挑戰。而區塊鏈由於具備去中心化、分佈式記賬、不可篡改以及可溯源等核心技術特點，正好可以解決車輛網落地所面臨的這些問題，產生相應價值，包括記錄車輛完整生命線、保障數據信息安全、促進數據產生價值等。

另一方面，元徵科技在區塊鏈領域亦早有所佈局。公司11月1日公佈的最新數據顯示，2017年公司成立元徵研究院，組建區塊鏈應用、區塊鏈底層技術、大數據和人工智能等團隊。2018年初發布“元徵車鏈平台”，將超3億份車輛檢測報告、47萬家維修廠、30萬維修技師數據上鍊。同時針對車聯網行業推出一款具備區塊鏈技術的4G車輛數據採集終端–GTBOX-I。

尤為值得一提的是，公司在區塊鏈專利申請方面，站在國際同業前沿。根據知識產權產業媒體IPRdaily公佈的最新榜單顯示，目前元徵科技在2019年公開的專利申請數達185項，位於全球第六位，且相比於2018年增加了123項。

與此同時，透過下面這份榜單數據，不難看出國內區塊鏈發展的一些趨勢。在區塊鏈專利申請方面，中國已處絕對領先優勢，TOP10中國內企業佔到7家，且多為IT和金融巨頭，TOP20中則有13家。同時今年相比去年數量有明顯上升，其實也預示着區塊鏈技術應用落地大幅提速。

（圖片來源：IPRdaily）

環顧國內，現階段區塊鏈技術的競爭聚焦在底層維度的創新。根據公司最新公佈數據顯示，截至2019年10月31日為止，元徵科技累計申請區塊鏈相關專利已達325項，其中底層架構專利59項，數據記錄與處理專利75項，應用場景專利191項。

元徵科技亦表示，將投入更大力度在挖掘區塊鏈底層架構、數據處理和汽車應用等各方面的技術拓展，成功搭建超級車鏈---元鏈，打造區塊鏈汽車商業新生態，應用場景包括：二手車交易、新車保險、零配件、共享汽車、汽車金融等。

所以綜上來看，元徵科技正處在一個關鍵技術疊加的風口，不可謂不特別，而且兩大關鍵技術均邁入了快速發展的階段，公司在車聯網和區塊鏈領域的佈局均有突出優勢，長期來看，想象空間依然不小，只是不論是車聯網還是區塊鏈，落地尚需時日，有待市場進一步檢驗。股價方面，元徵科技作為港股板塊為數不多的車聯網兼具區塊鏈相關標的，在這輪行情中漲幅並不大，可能與公司的成交低迷有關。