7 月16日，時的科技與阿聯酋Autocraft簽署了10億美元訂單，採購350架E20 eVTOL，創下中國eVTOL單筆訂單金額新紀錄。
受此影響，低空經濟板塊走強，南京聚隆20cm漲停，中郵科技漲超14%，中化巖土10cm漲停，上工申貝漲8.64%，縱橫股份漲6.32%，萬豐奧威、建新股份等跟漲。
中國350架eVTOL“飛”向中東
阿聯酋企業Autocraft與中國企業時的科技16日在上海簽署了10億美元採購協議，用於採購350架E20 eVTOL（電動垂直起降飛行器）。
這也是中國目前最大單筆eVTOL意向採購訂單，第一批訂單將在取得中國民用航空局的適航證之後交付。
eVTOL，簡單來說就是“會飛的電動出租車”。作爲一種新型空中交通工具，eVTOL可以像直升機一樣垂直起降，不需要跑道，還具有減少碳排放和低噪音等顯著優勢。
此次採購的E20，是時的科技自主研發的旗艦型號，翼展12米，採用了傾轉旋翼構型。設計航程可達200公里，最高時速320公里，可搭載1名飛行員和4名乘客，面向城市間與城市內部旅遊、通勤、巡航等。
E20也是國內首款申請適航認證的傾轉旋翼機型，其技術參數（如 800V 高壓架構、Cell-To-Wing 電池設計）還達到了國際領先水平，爲後續機型出海樹立標杆。E20適航取證申請已被受理，預計2027年完成取證並量產。
公開資料顯示，Autocraft是阿聯酋企業，一直在前沿科技進行投資佈局，始終致力於將阿聯酋打造爲空中交通解決方案的引領者。
這輪的合作，Autocraft將充分發揮自身在政策資源、地理環境、運營實踐與本地市場的綜合優勢，結合時的科技在eVTOL產品研發、製造與系統集成方面的深厚技術積累，共同推進E20 eVTOL在中東及北非多個區域的試點部署與商業化落地。Autocraft表示，始終在尋找具備技術前瞻性和系統化交付能力的國際合作夥伴。
時的科技在eVTOL領域的技術成熟度、安全體系構建能力以及對行業趨勢的深刻理解，使我們堅定選擇共同開發適應中東及北非市場的E20。我們相信，這一合作將爲中東地區低空經濟發展與智慧交通轉型注入強勁動能。
商業化量產有望加速
飛行汽車已成爲政策關注的焦點領域，E20的快速成長也得益於上海前瞻性政策支持。
2024年，上海印發《上海市低空經濟產業高質量發展行動方案（2024-2027年）》。
到2027年，上海將建立低空新型航空器研發設計、總裝製造、適航檢測、商業應用的完整產業體系，打造上海低空經濟產業創新高地、商業應用高地和運營服務高地，核心產業規模達到500億元以上，在全球低空經濟創新發展中走在前列。
上海還將支持10家以上電動垂直起降航空器、工業級無人機和新能源通航飛機研發製造領軍企業落地發展，培育20家左右低空運營服務領軍企業、3-5家行業領先的適航取證技術服務機構，集聚100家以上關鍵配套企業，建成研發製造、適航取證、飛行服務、場景應用全產業鏈。
值得關注的是，今年以來多個eVTOL主機廠頻獲大單。
4月，時的科技與中國銀行旗下中銀金租達成戰略合作，簽署100架E20 eVTOL的採購訂單意向協議。6月，億航智能宣佈，貴州風景公司向公司訂購50架EH216-S無人駕駛載人航空器。7月，倍飛智航宣佈與古都文旅簽署100架eVTOL的採購訂單，經濟價值超10億元。
隨着主機廠持續加碼eVTOL賽道及後續適航認證的持續推進，eVTOL商業化進程望提速。
根據中國民航局預測，到2025年，中國低空經濟市場規模將達到1.5萬億元人民幣，到2035年有望達到3.5萬億元。僅eVTOL市場規模就可能超過5000億元人民幣，到2030年，中國eVTOL保有量有望突破10萬架 。
國泰海通證券指出，低空經濟產業環節包括低空基建、飛行器製造、低空運營保障等。其中飛行器製造環節技術壁壘較強，政策大力支持eVTOl技術研發，整機制造標準化程度有望提升，eVTOl商業化量產有望加速。根據Lilium數據，動力系統、航電飛控系統在整機價值量中佔比分別爲40%與20%，價值量佔比相對較大，且技術壁壘較高，動力系統與航電飛控系統有望充分受益。
