世界首富與美國總統的友誼小船説翻就翻。

和解才沒幾天，特朗普和馬斯克的“口水戰”又嗆起來了。

最近，兩人圍繞“大而美”法案激烈開麥。

此前，馬斯克就一直明裏暗裏地痛批該法案“令人作嘔”，並威脅要成立新政黨。

老是罵罵咧咧，特朗普便也繃不住了。

他最新嘲諷馬斯克説，“補貼拿的比誰都多”，沒有補貼馬斯克就得關門大吉。

只要兩人不對付，特斯拉股價立馬聞聲跳水。

上個月初，“特馬”激烈對罵的時候，特斯拉當天暴跌逾14%，市值一夜蒸發超1500億美元。

今天截止發稿，美股盤前跌近5%，股價300美元岌岌可危。

互撕大戲又來了！

特朗普突然下場開撕。

當地時間7月1日，特朗普在社交平台上炮轟馬斯克。

他聲稱，其獲得的補貼可能比歷史上任何人都多。如果沒有補貼，馬斯克可能得關門大吉，“返回南非老家”了。

特朗普還威脅説，讓政府效率部好好查查馬斯克的補貼情況。

“火箭發射、衞星生產和電動汽車生產都停止了，我們國家就能省下一大筆錢。”

馬斯克在隔空火速迴應稱：“全部削減，就現在。”

他表示，“大而美”法案的“瘋狂支出”將使債務上限增加創紀錄的5萬億美元。

“我只是要求不要讓美國破產。如果不斷提高債務上限，那還有什麼意義呢？”

此前，馬斯克發文批評共和黨，暗指共和黨為"豬黨"；他還呼籲組建一個新政黨。

事實上，這不是兩人第一次下場“開撕”。

自馬斯克辭別政壇後，特朗普與馬斯克在6月初首次公開撕破臉。

不過，兩人緊張關係沒幾天便又出現緩和。當時，特朗普還祝願馬斯克一切順利，馬斯克則發文後悔自己“做的太過分了”。

但隨着“大而美”法案的推進，兩人立馬又劍拔弩張了起來。

眼下，正值美參議院投票該法案。

當地時間6月30日，美國參議院開始就特朗普力推的“大而美”減税及支出法案進行投票。

目前，絕大多數共和黨參議員都強烈支持“大而美”法案儘快通過，不過民主黨還在抵制。

一旦參議院修正版本通過，眾議院也需就參院修正版本表決，兩者均順利通過後，將轉交特朗普簽署確認。

據美國的無黨派國會預算辦公室(CBO)預測，估計參院版本法案將在2025年至2034年間，使美國赤字增加近3.3萬億美元，比眾院版本法案增加近1萬億美元。

特斯拉還扛得住嗎？

自從與MAGE陣營關係破裂，馬斯克全身心撲在了特斯拉上。

這期間，“特馬CP”更是經歷了撕破臉、火速和好，然後又撕破臉……

兩人謎一般的“友誼”，反正把特斯拉是折騰的死去活來。

原先就因為馬斯克在成功助攻特朗普當選後，闖蕩美國政壇，特斯拉便經歷了超強暴擊。

今年上半年，特斯拉股價累計超21%，在美股七姐妹中表現最慘烈。

除了股價之外，特斯拉業績也慘不忍睹。

上半年，特斯拉歐洲銷量大跌，市場份額急速萎縮。

數據顯示，特斯拉5月在歐洲市場銷量下挫近28%，註冊量同比暴跌45%

6月份，特斯拉歐洲銷量也沒好轉多少。

據悉，特斯拉6月在丹麥的新車註冊量同比下降61.57%，在瑞典的新車註冊量同比下滑64.4%。不過在英國、西班牙和荷蘭，其電動汽車註冊量較5月份有所增長。

據説，因為此前銷量滑鐵盧，馬斯克迴歸後“揮劍斬心腹”，解僱了特斯拉副總裁、北美和歐洲的運營主管。

再看中國市場，特斯拉銷量同樣不容樂觀。

特斯拉今年前五月累計銷量20.32萬輛，同比下降7.7%。

自2024年10月至今年5月，特斯拉已經是連續第8個月出現同比下滑。

不過在馬斯克迴歸後，自動駕駛出租車Robotaxi落地，華爾街的分析師們又開始重拾信心。

最近，多家大行上調特斯拉目標價和評級。

此前瑞銀將其目標價由190美元上調至215美元，研究公司Benchmark Company上調至475美元，同時維持“買入”評級。

摩根士丹利、德意志銀行則維持其買入評級，分別維持目標價410美元、345美元。