據報中資企業擬加入收購李嘉誠港口財團 正進行商談
《彭博社》引述知情人士透露,中資最大的航運公司正在洽談,擬出資加入正尋求收購長和(00001.HK)港口資產的財團。此舉旨在緩解北京方面對這一頗具爭議的交易的擔憂。
報道引述知情人士稱,中國遠洋海運集團等幾家企業,正在與意大利億萬富翁Gianluigi Aponte旗下Terminal Investment Ltd.牽頭的財團,就中國投資者可能持有的股份等事宜進行磋商。該財團成員還包括美國公司貝萊德(BLK.US)及其子公司Global Infrastructure Partners。
部分知情人士稱,上月中美官員在瑞士舉行會談後,讓中國投資者加入該財團成爲推進上述港口出售交易的選項之一。北京方面強烈反對這一包含巴拿馬運河沿岸兩個港口的交易,擔心這會影響其全球航運和貿易發展戰略。
報道引述消息指,商談仍在進行中,可能還會有其他方式讓中國投資者加入這一財團,具體細節尚未敲定。
報道續指,若無法在7月底前敲定,該單交易仍可能告吹,屆時長和與該財團爲期145天的獨家談判期將結束。而雙方已經錯過了4月初就交易的巴拿馬部分簽署協議的最初期限。一旦交易完成,李嘉誠旗下的長和預計將收穫逾190億美元現金。
中遠、長和、控制着TerminalInvestment的Aponte家族旗下的MSC Mediterranean Shipping Co.均沒有迴應彭博的報道。貝萊德不予置評。
《彭博社》4月曾報道,根據當時的買方財團結構,Terminal Investment將拿到除巴拿馬兩個港口外所有港口的所有權,而巴拿馬兩個港口的控制權將歸貝萊德。
巴拿馬運河管理局負責人日前接受英國《金融時報》採訪時表示,該財團的結構意味着碼頭所有權高度集中,可能威脅到巴拿馬運河的競爭力和中立性。對此,中國外交部表示中方將一如既往尊重巴拿馬對運河的主權,同時堅決反對經濟脅迫、霸道霸凌。
關注uSMART

重要提示及免責聲明
盈立證券有限公司(「盈立」)在撰冩這篇文章時是基於盈立的內部研究和公開第三方信息來源。儘管盈立在準備這篇文章時已經盡力確保內容為準確,但盈立不保證文章信息的準確性、及時性或完整性,並對本文中的任何觀點不承擔責任。觀點、預測和估計反映了盈立在文章發佈日期的評估,並可能發生變化。盈立無義務通知您或任何人有關任何此類變化。您必須對本文中涉及的任何事項做出獨立分析及判斷。盈立及盈立的董事、高級人員、僱員或代理人將不對任何人因依賴本文中的任何陳述或文章內容中的任何遺漏而遭受的任何損失或損害承擔責任。文章內容只供參考,並不構成任何證券、虛擬資產、金融產品或工具的要約、招攬、建議、意見或保證。監管機構可能會限制與虛擬資產相關的交易所買賣基金僅限符合特定資格要求的投資者進行交易。文章內容當中任何計算部分/圖片僅作舉例說明用途。
投資涉及風險,證券的價值和收益可能會上升或下降。往績數字並非預測未來表現的指標。請審慎考慮個人風險承受能力,如有需要請諮詢獨立專業意見。