中國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文稱，在汽車置換更新補貼政策帶動下，2025年首四個月汽車生產1,012萬輛，按年增長11%；汽車行業收入3.26萬億元，按年增長7%；成本2.86萬億元，按年增長8%；利潤1,326億元，按年下降5.1%；汽車行業利潤率4.1%，相對於下游工業企業利潤率5.6%的平均水平，汽車行業仍偏低。 其中，4月汽車行業收入8,530億元，按年增長5%；成本7,517億元，按年增長6%；利潤379億元，按年下降2.2%；汽車行業利潤率4.4%。汽車行業需要有效的降本增效，加大成本控制水平。 崔東樹指，近期隨著車市生產規模擴大，PPI下行，上游碳酸鋰成本下降，車企不造電池的問題嚴重，車企利潤可持續下滑。結合前幾年的利潤率下行趨勢顯示，近期汽車行業利潤下滑幅度仍較大，由於政策加持下的新能源價格優勢明顯，主流車企盈利壓力仍將急劇增大。