儘管在德國銷量遭遇“斷崖式”下跌，特斯拉仍決定收購破產的德國高科技零部件製造商Manz AG的部分資產。此次交易包括位於德國Reutlingen的工廠、設備以及300多名員工。

Manz AG表示，其破產管理人與特斯拉的子公司Tesla Automation GmbH於週一簽署了收購協議，雙方選擇不公開交易價格，而交易的完成將遵循合併控制法的相關規定。Manz AG補充稱，約100名員工將失業，並不會轉至Tesla Automation GmbH。

此次收購標誌著特斯拉在德國市場的擴展，該公司在柏林附近已經運營著一家超級工廠。然而，這一交易恰逢特斯拉在包括德國在內的歐洲市場銷量大幅下滑。數據顯示，特斯拉在德國的銷量在1月份同比下降了近60%，而該月在整個歐洲的銷量僅為9900輛，同比下降超過45%。值得注意的是，儘管特斯拉銷量下滑，歐洲整體電動汽車銷量在1月份卻增長了超過37%，電動車在市場中的占比提升至15%。這表明，特斯拉的銷量下滑並非由於整體市場環境的惡化。

分析人士指出，特斯拉在1月銷量下滑的原因是多方面的。特斯拉首席執行官馬斯克近期在歐盟政治中活躍，公開支持德國極右翼政黨“選擇黨”（AfD），這一舉動引發了廣泛爭議，可能對特斯拉的品牌形象產生負面影響。此外，消費者的觀望情緒也對銷量造成了影響。由於2025年上半年新款Model Y即將發佈，許多消費者選擇暫時延遲購車。同時，去年1月由於Model 3改款銷量激增，比較基數較高，導致今年銷量相對困難。分析師Matthias Schmidt表示：“儘管如此，1月的銷量仍然令人失望，可能意味著部分消費者轉向了其他品牌。”

在市場不利的情況下，特斯拉股價也隨之下跌，週二股價跌幅超過8%，市值蒸發892億美元，總市值跌破1萬億美元，回到了去年11月以來的最低水準。數據顯示，2025年至今特斯拉股價已下跌25%，遠超納斯達克指數同期的1.5%跌幅，較去年12月的歷史最高收盤價跌幅超過35%。

特斯拉近期面臨的挑戰不僅限於歐洲銷量的下滑。根據加州新車經銷商協會的數據，2024年第四季度特斯拉在加州的銷量同比下降了11.6%。加州一直是特斯拉在美國最大的消費市場，這一數據加深了市場對其在美銷量的擔憂。

另外，報導指出，特斯拉備受期待的某些自動駕駛系統升級未能滿足用戶期望，許多車主表示，中國市場推出的“城市道路導航”功能遠未達到馬斯克承諾的完全自動駕駛水準。同時，比亞迪等中國電動車製造商以更低價甚至免費的方式提供類似功能，進一步加劇了市場對特斯拉競爭力的擔憂。此外，馬斯克在政治上的極端言論也引發了消費者的抵制，導致特斯拉門店和服務中心出現抗議活動。特朗普政府近期宣佈對加拿大、墨西哥和中國商品加征關稅，這對特斯拉在海外市場的需求產生了進一步的打擊。

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