3月15日，基建板塊拉昇。截至發稿，中油工程、新疆交建、國統股份、寶地鋼業等均10%升停，北新路橋升超8%，西部建設、青松建化、中國中鐵、中國鐵建、中國交建等均升超6%，中國建築、中國電建、中國能建、中國中治等紛紛上升。

ETF方面，截至發稿，基建50ETF（516970）、基建ETF（516950）、基建ETF（159619）、基建50ETF（159635）等分別上升3.85%、3.56%、3.52%、3.38%。

消息面上，3月10日，中沙伊三國發表聯合聲明沙特和伊朗宣佈恢復兩國外交關係，本次沙伊破冰使得“一帶一路”迎來重大突破。

此外，今年是共建“一帶一路”倡議十週年，十年來，中國已與151個國家和32個國際組織簽署200餘份共建“一帶一路”合作文件。

與此同時，今年中國將舉辦首次“中國+中亞五國”元首峯會和第三屆“一帶一路”國際合作高峯論壇兩大主場外交活動。

中國外交部部長秦剛近日表示，“一帶一路”倡議已經提出十年，十年鋪就了共同發展的康莊大道，留下了一個個“國家地標”“民生工程”“合作豐碑”。

十年裏，“一帶一路”倡議拉動近萬億美元投資規模，形成3000多個合作項目，為沿線國家創造了42萬個工作崗位，讓將近4000萬人擺脱貧困。秦剛表示，今年中國將以主辦第三屆“一帶一路”國際合作高峯論壇為契機，與有關各方一道，推動“一帶一路”取得更豐碩的成果。

數據顯示，2022年我國對“一帶一路”沿線國家進出口增長19.4%，佔比提升3.2個百分點至32.9%。2022年我國企業在“一帶一路”沿線國家新籤合同額8718.4億元人民幣，佔同期我國對外承包工程新籤合同額的51.2%。

覆盤歷次“一帶一路”峯會期間，低估值大央企普遍上升20%-30%，國際工程公司彈性更高：

（1）2017年1月至4月，自17年1月17日宣佈開會升至會前(5月14日-15日)1個月左右結束，大建築央企升幅20%-30%，國際工程公司普遍升幅約40%;

（2）2019年1月至4月，18年11月宣佈開會，自1月底2月初春節後升至會前(4月25日-27日)半個月，大建築央企升幅20%-30%，國際工程公司表現出更高彈性，普遍上升50%以上。

業績方面，目前有47只概念股發佈2022年業績預吿或快報，按照預吿下限和快報數據綜合來看，2022年業績盈利的股票有35只，佔比近75%。中國石油、上港集團、特變電工等6股的全年歸母淨利潤額均超百億元。業績增長幅度來看，中天科技、中海油服、中礦資源、上海港灣、中遠海特等8股業績同比增幅均超100%。

中天科技業績增幅最大，公司業績預增，預測淨利潤約30億元~33億元，同比增加1547%~1711%。公司今日表示，公司控股子公司中天科技海纜與上海源威建設工程有限公司組成的聯合體陸續通過招投標和競爭性談判取得國內外海纜業務訂單。其中沙特油田增產項目，墨西哥灣油氣項目，巴西亞馬遜河流域海光纜項目和緬甸66KV海纜總包項目訂單金額摺合人民幣合計約7.02億元；國內業務項目訂單金額人民幣合計約14.16億元；此次新增國內外海纜業務訂單共計約21.18億元人民幣。

機構表示，今年是“一帶一路”倡議提出10週年，第三屆“一帶一路”高峯論壇召開可期，在豐富成果的基礎上，預計更多政策支持有望出台，海外工程業務有望受益。

財通證券認為，“一帶一路”主題持續催化，國內企業出海業務有望修復。再結合中國特色估值體系的搭建，央國企有望進入通過改革實現估值重塑，通過價值重估推動資本資源有效配置，進一步促進業務轉型的良性循環。

光大證券指出，建築央企板塊反轉的條件已具備：估值較低，計提充分安全邊際高、2023年基建景氣度高，訂單獲取有保障、行業出清市佔率加速提升，龍頭優勢顯著；政策春風已至，再融資放開如虎添翼，看好建築央企價值重估與板塊反轉，後續實現ROE修復與現金流進一步改善。該機構認為，細分領域的優質國企亦有較好的競爭優勢，其融資成本較民營企業更低，在行業出清行業集中度提升中亦將受益。當前建築企業上市公司中，涉及“一帶一路”投資主題的相關企業多為央國企公司，且專業性較強，在政策持續支持國企改革及中國特色估值框架下，疊加“一帶一路”主題，多重因素共振或將帶來較好的股價修復。

國泰君安證券認為，“一帶一路”倡議提出十週年，二季度有望迎來“一帶一路”主題主升浪行情。“一帶一路”成為拉動區域經濟增長的新動力，有望成為提升建築、裝備類跨國央國企估值的最強外力。在數字經濟、人工智能等主題催化下，通信、計算機行業相關央國企估值顯著抬升，建築、裝備類跨國央國企當前估值水位更具配置性價比，國際交往恢復後海外訂單放量有望驅動新一輪行情。