作為動力電池一哥，市值逾8500億元的寧德時代，頻繁地大手筆投資動力電池領域。

寧德時代近期股價走勢

2月2日晚間，寧德時代公吿稱，公司擬合計出資290億元，分別在廣東肇慶、四川宜賓、福建寧德三地投資建設動力電池項目。

而在2020年底，寧德時代已經宣佈，擬合計出資390億元，分別在福建福鼎、四川宜賓和江蘇溧陽三地投資建設鋰電池生產項目或擴大產能。

加碼佈局動力電池領域

寧德時代宣佈，擬在廣東省肇慶市投資建設動力及儲能電池生產基地，總投資不超過120億元；在四川省宜賓市臨港經濟技術開發區內，投資建設動力電池宜賓製造基地五、六期項目，總投資不超過120億元；控股子公司時代一汽動力電池有限公司，擬在福建省寧德市霞浦縣投資建設時代一汽動力電池生產線擴建項目，總投資不超過50億元。

寧德時代官網顯示，公司有五大生產基地，分別是國內的福建寧德、青海西寧、江蘇溧陽、四川宜賓，以及德國的埃爾福特。此次最新投建計劃落地後，寧德時代的生產基地將再添廣東肇慶一地。

來源：寧德時代官網

從投資地域上看，寧德時代正在加碼投資四川。除了近期兩次在四川投資，早在2019年底，寧德時代全資子公司四川時代新能源科技有限公司的動力電池項目在宜賓市正式開工建設，總投資額達100億元。

在一位業內人士看來，寧德時代正計劃在西部地區逐步構建完整的動力電池及上下游核心產業鏈。

寧德時代表示，四川是西部汽車產業的重要基地，在汽車領域擁有廣闊的消費市場、雄厚的產業基礎和強大的技術創新能力。公司本次投資擴產事項符合公司戰略發展規劃，將進一步完善公司產能佈局，滿足公司未來業務發展和市場拓展的需要，對促進公司長期穩定發展具有重要意義。

新能源汽車產業鏈企業相繼跟進

寧德時代作為動力電池一哥，其大手筆投資具有風向標的作用，新能源汽車產業鏈的其他企業均先後加碼投資。

比亞迪2月2日晚公吿稱，公司擬分別以現金的方式，對全資子公司比亞迪汽車工業有限公司增資8.5億美元或等值人民幣，對控股子公司比亞迪汽車有限公司增資30億元，對全資子公司深圳市比亞迪供應鏈管理有限公司增資30億元，增資金額將分別全額計入子公司註冊資本。

比亞迪稱，公司對上述子公司的增資，是根據公司正常生產經營的需要，有利於子公司更好地發展其業務，進一步提升其產品研發能力及運營能力，有利於提高公司核心競爭力，符合公司的長遠規劃及發展戰略。

近期，先導智能、星雲股份、大族激光等公司先後公吿，獲得寧德時代或其子公司的大手筆訂單。

2020年12月31日晚間，璞泰來公吿稱，擬出資5億元設立四川紫宸，主要生產負極材料；2020年11月，璞泰來宣佈投資5.2億元設立隔膜/塗覆相關子公司四川卓勤、四川極盾。

近期，恩捷股份控股子公司上海恩捷擬投資58億元，在重慶建設16條鋰離子電池微孔隔膜生產線及39條塗布線項目。

2020年12月，長盈精密宣佈擬投資20億元建設三個動力電池結構件自動化產線項目，其中一個項目位於四川宜賓。

可以看到，動力電池企業正在啟動新一輪的產能擴張，備戰TWh時代。寧德時代董事長曾毓羣近期表示，未來5年，鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh（太瓦時，1太瓦時等於10億度電）時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力。

業內人士介紹，在多個國家政策推廣、市場對新能源車接受度逐步提高的背景下，供需兩端因素共同推動本輪電動化趨勢不斷深入。在國內，2020年年初，市場對新能源車銷量的預期在100萬輛左右，但全年實際實現銷量136.7萬輛，2021年有望進一步增至180萬輛。