该股今早复牌大裂口高开18.7%报10.46元逾三个月高欠承接，未能企稳牛熊线(10.1元)，曾几乎打回原形低见8.85元，半日收8.93元，仅回升1.4%，成交激增至5,177万股，近几年罕见，涉资4.8亿元。母企太古(00019.HK)复牌反覆重越50天线(48.03元)，最高见49.75元，半日收47.5元，续升1.4%，成交增至539万股。花旗重申太古「买入」评级，认为国泰落实资本重组计划可消除主要忧虑因素，目标价降至70元，以反映下调其未来三年盈测。

国泰公布390亿元(超过国泰约350亿元市值)资本重组建议，包括向港府旗下土地基金Aviation 2020发行195亿元优先股及发行19.5亿认股权证(行使价4.68元)，并要求78亿元(息率为本港同业拆息加1.5%)过度贷款融资。同时，建议以每股4.68元(较停牌前折让近47%)进行「11供7」，集资117亿元。在国泰资本重组建议完成後，包括供股及认股权全部转股，届时港府将持有国泰6.08%股权，太古及国航(00753.HK)於国泰持股将分别由45%及29.99%，降至42.26%及28.17%，卡塔尔航空於国泰持股由9.99%，降至9.38%。同时，太古已向港府承诺未来将继续成为国泰控股股东。国泰将於下月13日召开股东特别大会，就融资议案进行表决。太古、国航及卡塔尔航空三大股东已承诺参与供股。

国泰主席贺以礼表示，集团今年初不受限制现金约200亿元，但2月起每月亏损25-30亿元，若没有是次资本重组计划，国泰将很快用尽现金，面临倒闭风险。他又指，国泰将采取新一轮高层减薪(减幅介乎15%-30%)及第二轮员工自愿性无薪假计划，未来6个月，员工将会再放三周无薪假(相当於减薪11%)。集团将於未来数月评估营运模式及前景，并於末季公布相关建议。

财政司司长陈茂波强调，是次港府透过外汇基金旗下土地基金向国泰投资273亿元，并不是入主国泰，港府无意长期持股，也不会参与日常营运。今次出手拯救国泰，目的旨在希望维持香港航空枢纽地位，因为若国泰倒闭，本港另一间航空公司规模较小，无法填补空缺，一旦国泰持有股权拱手让人，对本港未必有利。他又指，今次属於中期投资，相信国泰於疫情过去及业绩改善後，预计至少要三几年才能向港府还款。不过，由於港府认购优先股首3年股息为3%，其後按年递增至5%、7%及9%，意味着国泰越迟向港府赎回股份，要支付股息越高，所以希望国泰能尽快向港府还款。